本年可研批复的铁路项目不少，但初步规划批复、开工、建成通车的线路并不多，都是零零散散的几条。接下来的这4个多月，各项目将为完结年度方针而尽力，所以未来的这几个月大多数人应该能迎来不少铁路项目的好消息。

  现在已经有一些铁路项目连续传来好消息，有要开工的，也有获批的，也有快要建成投产的。下面要给咱们的这4条，有2条方案10月开工，1条已开端试运转，还有1条则取得了初步规划批复。

  首先在铁路开工方面，本年方案新开工的大部分要点铁路项目还处于待开工状况，前八个月开工的线路并不多，而且很大一部分开工的仍是在建铁路的站后工程。9月方案开工的5个铁路工程建设项目中，有4个便是站后工程中的站房或四电工程。而在已开端施工投标的线个铁路项目方案开工，其间1个便是四电工程投标，另1个则既有站前工程也有站后工程。

  正在进行施行工程投标的南防铁路钦州至防城港段增建二线工程，从投标内容来看，该项目方案10月1日开工，方案2026年3月31日竣工，工期两年半，工程总投资约45亿元。

  包含2个标段，QFSG1标段包含钦州站（含）以北悉数工程及全线制架梁、轨迹工程、四电工程、四电用房；QFSG2标段包含钦州站(不含)以南悉数站前工程(不含制架梁、轨迹工程)及房子工程（不含四电用房）。

  这个项目是《西部陆海新通道总体规划》的重要组成部分，为国铁Ⅰ级电气化铁路，规划速度方针值120km/h。它也是我国《“十四五”铁路开展规划》普速铁路网中的既有线扩能改造项目，全线改建马皇、钦州、茅岭、防城港北4座车站，封闭康熙岭、防城2座车站。

  此外，从天津至潍坊高铁四电工程投标内容来看，津潍高铁的四电工程也是方案10月1日开工，首要划分了3个标段，其间JWQD标为强电标段，包含全线电力、变电、接触网、四电房建、暖通、给排水及区间隶属工程等，方案2027年10月底完结。JWRD-1标和JWRD-2标都归于弱电标，包含天津、河北、山东段规模的通讯、信号、信息、灾祸监测及相关工程。

  津潍高铁正线座，线路起自天津纽带沿海站，经天津市沿海新区、河北省沧州市、山东省德州市、滨州市、东营市、潍坊市，终至济青高铁潍坊北站。

  其次，在初步规划方面，本年方案开工的铁路项目绝大部分都没有批复初步规划，仅有少数的扩能改造项目和市域郊铁路获批，比方咱们现在要介绍的甘泉北至钟家村铁路电气化改造工程。

  它是一条以货运为主的干线铁路，是陕煤外运及包西通道集疏运体系的组成部分。而这个电气化改造工程触及电气化改造226.6公里，包含新建富县、弥家河、贺家河、狄家河、杜赵共5座牵引变电所，改建既有甘泉北、运用既有张桥牵引变电所；新建富县、黄陵、狄家河、蒲城共4处接触网工区，蒲城与网工区合建供电车间1处；对部分路基、桥梁、地道等病害进行整治，弥补设置防护栅门及声屏障。

  既有铁路的改造，是我国铁路“强网补链”的一个重要行动，甘钟铁路电气化改造完结后，将完结我国铁路西安局集团管内铁路电气化全掩盖。本次项目初步规划获国铁集团批复，标志着项目已具有实质性开工条件，接下来将尽力推动施工图规划批复及开工相关作业。

  最终，在建铁路的方案投产方面，沪宁沿江高铁已完毕联调联试作业，转入试运转阶段，全线注册运营进入倒计时，有望在9月底投产。

  依据铁路的注册前流程，在阅历静态检验、动态检验、信号及其他相关体系联调联试、拉通实验后，将是运转实验阶段。此阶段的时刻在1个月左右，首要完结运转图参数测验、故障模仿和应急救援演练、按图行车实验等内容。试运转运用的列车选用运营动车组担任，沿途各站模仿处理客运事务，所以，沪宁沿江高铁真的快要来了！

  沪宁沿江高铁线座车站，线路起自南京南站，经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，至太仓站，经过沪苏通铁路接入上海铁路纽带。

  最终，等待接下来的4个多月里，有更多铁路好消息，获批的获批，开工的开工，注册的注册。

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