12月1日，一列进行按图行车实验的复兴号动车组列车驶过津兴城际铁路胜芳特大桥。

  “咱们县也要通高铁了！”12月3日，永清县拍照爱好者郑强来到津兴城际铁路永清东站广场，拍照朝霞映照下的新站房和正在进行按图行车实验的列车。

  作为贯彻落实京津冀协同开展战略的标志性工程，津兴城际铁路方案年内正式注册运营，将带动沿途各市区县构成“半小时交通圈”，对加强完善京津冀区域铁路网布局，助力京津冀协同开展交通一体化，便当沿线人民大众出行，具有十分重要的含义。

  据介绍，津兴城际铁路起自天津西站，经天津市红桥区，河北省廊坊市霸州市、安次区、永清县、固安县，北京市大兴区，接入大兴机场站。线公里。全线共设天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站和大兴机场站6座车站。其间，永清东站和安次站是新建车站。永清东站的建造完毕了永清县不通高速铁路的前史，把永清县拉进了我国高速铁路网。

  在规划和施工方面，津兴城际铁路也是亮点十足。津兴城际铁路在穿越永清县城段采用了全封闭式声屏障，大大降低了列车噪音对周边居民的影响，在服务沿线大众交通出行的一起，也确保了沿线居民的日子质量。站台上的车厢指引电子地上显示屏、母婴室内的婴儿护眼吸顶灯、让旅客在冬季候车更温暖的地暖体系……在永清东站和安次站，许多特征规划细节彰明显便民服务的逐步齐备与晋级。 河北日报记者 赵永辉 拍照报导

  11月29日拍照的安次站候车大厅。站房规划融入当地文明元素，室内吊顶、风口造型等纹饰以第什里风筝为规划创意。

  11月28日，一列进行按图行车实验的复兴号动车组列车驶入津兴城际铁路安次站。

  11月28日拍照的永清东站，站房修建立面以“临空门户、展翅腾飞”为涵义。