当时，在谈到交通噪声管理的问题时，总是想到运用声屏障处理问题。自从上个世纪九十年代，我国在上海市在城市的高架路运用声屏障后，在全国其它大都市竞相仿效，其高架桥上的声屏障像漫山遍野般地呈现。其实像在城市市中心区建造声屏障其作用微乎其微。假如规划不妥，还会添加噪声污染。这样不只给国家形成令人心痛的丢失，一起也对城市景象起到了损坏作用。

  在什么地方以及什么样的周围的环境适用设置声屏障，并使声屏障起到好的下降交通噪声的作用呢？能不能设置声屏障能够依据以下几个方面确认：

  声屏障维护的目标高度是否超越声屏障的高度。若维护的目标的高度低于声屏障的高度，则声屏障将起到比较好的作用，若所维护的目标声屏障，则不习惯设置声屏障。如高层建筑树立的城区中心的高架桥上是不适运用声屏障来下降交通噪声的。在这种情况下，在建筑物的门窗上采纳必定的办法是既经济又作用好。

  周边是否有声反射面。若周围的环境存在着声反射面，则声屏障规划将变得很困难。所以在规划声屏障时，要考虑周围的环境是否有反射面，假如反射面过于杂乱，则不该考虑声屏障的手法。

  声源面是否过宽。交通噪声一般咱们会以线声源来处理。若声源面过宽，与声屏障触摸的噪声的成分会大幅度削减，其声屏蔽作用就会一会儿就下降。依据经历，当路途交游的车道超越六车道后，不该考虑声屏障，应考虑其它降噪手法。

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