哈西大街打通工程坐落南岗区，北起绥化路，跨过伊春路、哈南编组站，终接现状哈西大街，全长1321.261米，包含桥梁、路途、排水、美化、照明、交通设施等内容。

  28日17时许，经过19个月建造，由市住建局安排兴修的哈西大街打通工程竣工通车。作为该工程重要组成部分的哈西大桥，一举改写国内高纬度酷寒区域转体桥总分量最重、上跨铁路运营铁路股道最多、桥梁转体配重最 不平衡 和转体精度操控最准确（厘米级）四项之最。

  哈西大街打通工程坐落南岗区，北起绥化路，跨过伊春路、哈南编组站，南与哈西大街现状路途相接，全长1321米，包含市政路途、引桥和转体桥。其间，跨哈南组站双塔双索面转体斜拉桥——哈西大桥长434米，规划标准为双向6车道，转体最大分量2.9万吨，是国内跨过既有铁路线最多的市政桥梁，也是现在东北高寒区域转体体量最大、技能上的含金量最高的转体桥。

  桥梁部分跨过哈尔滨南编组站合计48条铁路线路，其间绝大多数为电气化线路，货运编组繁忙，转体桥接近既有铁路线米，施工安全系数低，施工难度大。

  工程选用“先建后转”的转体施工办法，先平行于铁路线路将主梁预制完结，使用球铰转盘将桥梁主梁转体，与规划线路相重合，施行桥梁合龙贯穿，以全面破解桥梁跨铁难题。

  中铁二十二局集团一公司项目经理赵焕民和记者说，为了提前完成通车，中铁二十二局集团广阔建造者加强技能攻关，优化索力调整、桥面系等施行工程的计划，昼夜奋战、穿插作业，在主桥中跨合龙后，仅用40天就完结了防撞墙2154延米、沥青路面1.88万平方米、声屏障787.44米等隶属工程。

  项目部技能人员经过技能攻关，不只顺畅推进哈西大桥建造，一起获得多项立异效果。其间，针对球铰准确设备、主塔液压爬模、钢横梁全体提高滑移、极不平衡重转体等技能难题，先后使用新技能、新工艺15项，研制的《一种免称重免配重极不对称梁水平转体施工设备及施工办法》、《一种根据三维激光扫描的球铰定位设备体系及其使用办法》、《一种无损伤快速安拆暂时锚固设备》等3项技能已申报国家专利，为我国超重转体大桥施工积累了名贵经历。

  市住建局相关担任的人介绍，哈西大街打通工程建成通车后，将打通哈南站（此前铁路线隔断了哈西大街）的区域交通壁垒，贯穿哈西区域与三环路的衔接，在哈西区域构成一个骨干路网骨架，完善该区域的路网格式，提高哈西路网的归纳交通运输能力。作为一条衔接哈西区域与三环路的重要通道，工程加大主城区与新式经济区功用衔接，促进哈西区域交融开展。

  原标题：《刚刚，哈西大桥通车了｜上跨48条铁路线，贯穿哈西区域与三环路》

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