5月21日20:07，云南，昆明，总算迎来了榜首列高铁动车组CRH380A。这列规划速度为350公里/小时的动车组，5月20日从青岛即墨站始发后，穿越了山东、江苏、安徽、湖北、湖南、贵州6省，运转了33个小时，3150公里旅程，顺畅抵达云南昆明,停靠在昆明站12道。

  从昨天下午开端，这一音讯在各种移动端敏捷传达，全城公民一片欢娱，跟过节相同。

  昆明铁路局介绍，这次接来的两列动车分别为CRH380A型动车组和CRH250动车组，其间调和号CRH380A的最高时速380公里。这两列动车都是在5月19号从青岛动身，沿着沪昆高铁一路向昆明飞驶而来。

  因为贵阳以西到昆明的高铁正在进行联调联试，两列动车不得不改走老沪昆铁路由一般机车牵引抵达昆明。

  高铁专业的人介绍，这次入库的两列动车将当即投入沪昆高铁进行屡次试跑，试跑时速分别为160公里、180公里、200公里、210公里、220公里等等，实验内容有轨迹、路基、桥梁、地道、电力牵引供电、通讯体系、信号体系、客运服务体系、自然灾害及异物侵限监测体系、归纳接地、电磁兼容、振荡噪声、声屏障等等。

  到昆明后，工作人员将当即对它们进行体检，保证动车组状况杰出，随时上路检测线路。

  据了解，CRH380A型高速动车组列车，是我国自主研制的专门用于新建高速城际铁路及客运专线的CRH系列高速动车组，以高速度、高安全、高舒适、高节能著称。它归纳舒适度好，可以平稳低噪运转，主动车内压力操控；愈加节能环保，可完成低阻力，轻量化，再生制动，绿色动力，零排放；更安全可靠，毛病主动导向安全，强度等级高。

  CRH380A型高速动车组列车正常编组为8节车厢，其间6节为带动力车厢、2节为不带动力车厢，含观光车1辆、一等座车2辆、二等座车4辆和餐车1辆。除餐车外，其他车厢一切座位均可旋转运用。

  沪昆高铁全长2264公里，到现在，沪昆高铁上海至贵阳现已悉数注册。沪昆高铁云南段全长184.7公里，将在今年底前注册运营。注册后，从昆明乘高铁到上海，将从现在的30多个小时削减到8至10小时，到长沙只需要4小时。

  沪昆高铁云南段沿途设富源北、曲靖北、嵩明、昆明南站4个车站，一站一景，浓缩了云南民族集合的明显特征。

  沪昆高铁从贵州进入云南的榜首站是富源北站。富源自古就有“入滇榜首关”、“滇黔锁钥”之称，是云南的东大门。富源北站提取当地有名的佳境关的气势、古城墙的线条等元素，结合古锁的造型，选用现代资料，坚持时代感的一起又不乏浓郁的传统特征。

  曲靖北站以“雕塑之都，魅力曲靖”为主题，外观撷取了云南民居坡房顶的片段，表现了传统魅力。修建主进口的尖拱，表现民族进步的精力。

  嵩明是龙狮之乡 ，车站以“龙狮飘动”为原型，笼统变异出“双龙交汇”方式的站房房顶，隐喻了“龙跃滇中，前途似锦”的规划意向和“三线出省、九龙聚嵩”的交通优势。

  昆明南站修建总面积33.47万平方米， 是“一带一路”战略规划中辐射东南亚的重要基础设施，也是云南“八出省、五出境”的重要纽带。车站结合昆明独有的地域文明特色，以“雀舞春城、美丽敞开”为主题，用“孔雀开屏、鲜花敞开”的形象涵义昆明城市的敞开进步和热情好客。一起修建用多种细部装修和构件等修建言语，表达出昆明“民族融合、国际交流”、“西南纽带、南亚之门”这一高原明珠的城市特色。 昆明南站估计客流量为每天12万人，在顶峰时能达30万人。

  （昆明信息港归纳自新浪微博 我国经济网 央视新闻 昆明铁路）回来搜狐，检查愈加多