声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有明确的目的性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样做才能够有效地减弱噪声的绕射；声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足场馆要求快速路声屏障是应用为广泛的声音屏障产品，市面上的公路屏障五花八门，到底什么样的公路声屏障材质才是合适的呢：

  1、应用于高速公路的声屏障，建议采用草绿色的隔音和吸音相结合的隔音声屏障，一是缓解视觉疲劳，其二隔音吸音相结合能很好的达到降噪效果；

  2、应用于城市公路的交通声屏障，建议选用透光性好一些，且整体美观性较好的声屏障，材质一般有pvc阳光板和天蓝色隔音板的；

  3、对于城郊结合处公路声屏障的选择，对于美观性要求不是很高，能够准确的通过造价选择价格稍微低一些的，同样隔绝声音的效果也能达到标准。厂区声屏障将见证中国制造对世界的魅力。在建工程的路基工程厂区声屏障基础应与路基工程同时施工，不得损坏或影响路基工程的稳定性和安全性。根据声屏障的基础尺寸和肩部位置，严禁切割、割缝或损坏各种各样的管道。隔声降噪基础应按设计的基本要求的位置、形状、大小和深度施工，基坑开挖不得破坏基床表面。隔音基础的基础螺栓和锚孔灌浆施工中所用的材料和施工方法应满足设计的基本要求，不影响路基工程的安全稳定。

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