中新社北京5月21日电 (记者 周音)京张高铁我国国内首个混凝土框架结构封闭式声屏障工程21日在清华大学邻近完结最终一次浇筑，该声屏障主体工程就此顺畅竣工。

  京张高铁起自北京北站，终到河北张家口，正线公里，线路途经清华大学轿车研究所、紫荆学生公寓、西二旗智学苑和新硅谷小区、昌平保利香谷罗兰小区等人口众多区域。高铁运行时轮轨冲突、车体与空气冲突发生的噪音，对校园和居民将发生影响。

  我国中铁电气化局京张高铁声屏障项目经理由智广介绍，京张高铁在这些区域设置了混凝土框架结构封闭式声屏障，长度总计2.43公里，分别是清华大学轿车研究所与紫金公寓830米、昌平区保利小区600米、西二旗智学苑小区1000米。该声屏障是国内首个混凝土框架结构封闭式声屏障，相当于在高铁线路上盖了一个“地上地道”，经过安装在声屏障的隔音和吸音资料，下降、削弱高铁运行时发生噪音的音频和分贝数，从而到达国家有关要求，不影响高校和居民的正常学习、日子。

  由智广说，一般钢结构声屏障外表层选用镀锌防腐，防治腐朽的有用时刻不超越20年，京张高铁封闭式声屏障选用现浇混凝土结构不会遭到紫外线、酸性腐蚀等环境影响，完成了免保护，大幅度的下降了保护本钱，一起混凝土结构比钢结构方式造价节约大约30%。

  他表明，跟着主体工程的竣工，封闭式声屏障下一步将进行吸声墙等外部装饰作业，将融入老京张铁路元素，外观选用灰砖和拱窗，与清华园站牌坊风格交相辉映，涵义对老京张铁路精力的承继与发扬。

  据泄漏，京张高铁全线月开端联调联试，今年年底建成通车。到时乘高铁从北京到张家口的时刻将缩短至50分钟左右，关于促进京津冀协同开展、助力奥运、衔接西部地区都具有极端重大意义。(完)

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