公路福田收费站至皇岗收费站段之间高速路段，会看到两边林立的住宅：北侧为高密度高层住宅，从西向东包括碧海红树园、万科金域蓝湾等十几个主要大型住宅社区；南侧为福田保税区路段，从东向西包括桂花苑等十几个高层居住小区和五星级酒店项目。

  隆隆响的底盘、声音轰鸣的发动机，还有风噪、排气系统噪音、制动系统噪音等轮番上阵冲击两旁的“高速路盘”，噪音问题怎么样才能解决？在广公路福田入口，能够正常的看到一条全新的景观声屏障：波浪形的外观与木质纹理比常见的亚克力透明塑料屏障更具观赏性，更重要的是其产品吸声值高达20分贝，隔声量高达45分贝，常规使用的寿命长达50年。

  “这是我们最新引进欧洲市场大范围的应用的新型声屏障材料——木混复合声屏障。”该路段降噪工程负责人、洛赛声学创始人刘韬指出，屏障采用木屑、混凝土和矿物质等天然材质，更利于实现低碳环保、城市景观与声学效果的有机融合。

  城市密集排布的交通路网上车水马龙的车流声，深深地困扰着附近的居民，还因此产生过不少纠纷。比如山东市民毕某某难忍家门口高速路的噪声，于是将建设公司告上法庭；上海青浦区有居民投诉，道路拓宽后车辆多噪声大，严重影响日常生活。

  按照有关标准，道路交互与通行噪声强度等级可分为“一级”至“五级”，分别对应评价“好”“较好”“一般”“较差”和“差”。据第三方机构统计，2019年全国城市昼间道路交互与通行噪声平均值为66.8dB(A)。其中，昼间道路交互与通行噪声强度评价为一级的城市为221个，占68.6%；二级的城市为85个，占26.1%；三级的城市为15个，占4.7%；四级的城市为2个，占0.6%，其中交通噪声等级五级的城市为0个。可见道路交互与通行降噪仍存在很大进步空间。

  目前，我国城市处理轨道噪声，特别是公路噪声时，最常见的方法就是隔音屏障的应用。“传统的隔音屏障是金属类材质为主，如镀金钢板或者是铝合金的穿孔板，是最传统的声屏障。后来出现了透明的工程塑料隔声屏障，采用亚克力或聚碳酸酯制作，透明材质不遮挡视线，更加有助于司机安全驾驶。”刘韬介绍，“我们最新引进了欧洲市场大范围的应用的新型声屏障材料——木混复合声屏障。”

  在广公路福田入口的全新景观声屏障，就是由洛赛声学引进奥地利Rieder（丽得）公司独特的木混声屏障技术和产品打造而成。据介绍，对于交通项目中噪声污染防治措施，不仅要根据真实的情况，因地制宜采取降噪措施，保护公路旁边的环境，达到理想的降噪效果，同时声屏障选用材料一定要符合现行环保要求，应能防腐、防潮（水）、防老化、防尘、防火，且不会造成二次污染。声屏障的色彩要既能保证美观效果，也要与周围景观协调，又要能增加司乘人员的舒适度，确保行车安全，进而达到较好的环境效益和社会效益。

  对于室内噪声的处理，洛赛声学也积极探索，研发了多个系列建筑楼板隔声材料，包括聚氨酯隔音垫、橡胶颗粒隔声垫以及聚乙烯泡沫隔音垫、水性环保隔音浆料，还有多款室内声学装饰材料，包括无缝吸音涂装系统、玻纤吸音板、聚酯纤维板以及吸音装饰画。这些新型隔声材料已经被应用于多座建筑项目中，比如鹏瑞·深圳湾1号、泉州·万科城、深圳华润城、广州柏悦酒店、中医科学大会永久会场罗浮洞天土楼等。

  值得一提的是，洛赛声学的PU改性橡胶颗粒垫采用废旧轮胎再生料制造，经环保工艺加工，具有非常明显隔绝声音的效果的同时，现浇型产品还可满足在不规则空间灵活施工，减少材料损耗。“我们大量回收废弃轮胎，将其打碎、筛选、清洗后，用环保胶水将其粘结一起，用于设备房、露天运动场的地面、公园绿道等，作为弹性减振材料或跑道。”刘韬说。通过环保再生塑料隔音技术，充分践行废物回收利用的环保理念，实现绿色环保降噪。

  随着我们正常的生活水准不断提高，住户对声环境的要求也日益提高，隔声降噪问题慢慢的变成为住宅品质的痛点之一。根据《中国噪声污染防治报告2023》显示，2022年全国地级及以上城市受理的噪声投诉举报案件中，建筑施工噪声约113.0万件，占25.1%。为什么建筑施工噪声投诉占比如此之高？

  “施工噪音在噪音投诉中占据非常大的比例。”刘韬说，建筑施工噪声有着分贝大、维持的时间长、影响范围广、声源移动不固定等特点，使得防治难度大、成本高。

  如何减少施工噪音？日本采取的方法是将施工区域全部围挡起来，拼起的帷幕不仅隔音，还有防尘效果。“这种全包围封闭式的隔音屏障搭建不易，并且成本非常高，大型施工现场的隔音成本高达千万级。”刘韬介绍。

  在深圳市龙华两馆项目的施工现场，记者看到了不一样的施工降噪方法：状如卷帘一般的隔音设备围挡着施工机械设备，卷帘外施工噪音大大减小。“这是我们开发的SC-300隔音卷帘，我们特意做成了‘一折一折’方便收纳的样子。”刘韬介绍，“SC-300隔音卷帘是一款具有突出声学性能与使用功能的专业新产品，目前已经应用到港澳和新加坡市场。”

  据介绍，SC-300隔音卷帘的隔绝声音的效果最高可改善22分贝的噪声，同时它的重量非常轻，一个工人就可以轻松来安装或者拆卸，并且材质防水拒潮，可用高压水枪冲洗，反复使用，全寿命周期成本低。

  此外，依托丰富的研发能力和工程经验，洛赛声学还开发了装配式移动隔音棚，可应用于运输车、输送泵等移动运输设备的隔音降噪，以及可用于空压机、发电机、切割机等更高噪设备定制化设计的专业隔音罩等新产品。

  “可移动、可拆卸、又可回收循环使用的降噪设备，做到既不耽误施工作业，又有效规避了人力物力的大量消耗，在减少建筑施工噪声污染的同时，更集约更环保，助力绿色施工。”刘韬指出。

  当前，“宁静居住”催生百亿市场风口。据不完全统计，2022年我国噪声与振动控制行业产值约为116亿元，同比增长0.9%。其中，噪声与振动控制材料产值占比持续提升，噪声与振动控制设备因技术成熟等原因，占比有所下滑。随着新《噪声法》的正式施行，地方环保系统加紧了噪声污染问题的整治力度，某些特定的程度刺激了噪声与振动控制市场的恢复。

  业内人士指出，随着新《噪声法》的有关要求得到进一步落实，监督管理力度也将得到逐步加强，全社会对噪声与振动问题将更为关注，我国噪声与振动控制行业将迎来新的发展时期。

  南方日报：人们对居住品质的需求慢慢的升高，您认为未来的绿色健康住宅是怎样的？

  刘韬：绿色建筑是指在建筑的全寿命周期内，节约世界资源、保护自然环境、减少污染，为人们提供健康、适用、高效的使用空间，可以最大限度地实现人与自然和谐共生的高质量建筑。绿色建筑的核心包括了“四节一环保”的内容，指节能、节地、节水、节材和环境保护，随着时下人们对宁静居住的需求慢慢的升高，特别是去年9月15日起《宁静住宅评价标准》正式实施，对住宅建筑的声环境进行全要素评价。我认为未来的绿色健康住宅也应该是努力为居住者营造宁静、健康舒适的室内声环境，为居者打造“出则繁华，入则宁静”这样的高品质的生活。

  南方日报：城市中存在不少老旧住宅，隔绝声音的效果差，若想提高居住品质，有哪些降噪的手段？

  刘韬：门窗升级改造是提升老旧住宅“宁静度”的最重要的一种手段。我们并不主张拆换整个门窗，因为涉及到安全性和防水性以及实施工程人员高空坠落等风险。现在市场上有一种隔音窗帘，安装便捷，造价低，也不会额外占用室内空间，并能改善十几分贝的噪音，降噪效果立竿见影。