9月24日，济南至青岛高速公路中线济南至潍坊段通车运转，标志着济青中线全线通行。沙见龙 摄

  中新网济南9月24日电 (记者 沙见龙)由山东高速基础设施建造有限公司出资建造的济南至青岛高速公路中线(以下简称济青中线日正式通车运转，标志着济青中线全线通车。这是继济青北线、南线之后，济南、青岛两城市间又新增的一条“黄金通道”，不光能够拉动山东省会经济圈内、胶东经济圈城市开展，还将进一步助力半岛城市群协同开展。

  济青高速中线注册前，济南至青岛之间有北线条高速公路通道。北线是青银高速山东段的重要组成部分，于1993年通车，声称“山东榜首路”。为缓解北线交通压力，山东在半岛南部选址，于2007年建成济青高速南线，拉动了鲁南区域开展。

  但据专家猜测，到2030年，现已改扩建后的济青北线车流量将再次饱满。跟着山东省会经济圈、胶东经济圈的建造，半岛城市群的开展，济南、青岛两座“双子星”城市及沿途城市也需要在中部及东部加密高速路网，拉动区域开展。在此布景下，济青高速中线呼之欲出。

  当天通行的济青中线济潍段，是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“射三”线公里/小时，桥隧比高达41%。该线路建造以零碳方针为导向，打造了全国抢先、具有演示带动效果的零碳才智高速。

  记者注意到，济潍段充沛的使用匝道圈、边坡、服务区、收费站、地道、声屏障等建造场景，归纳布局光伏发电体系，结合不同的场景使用光伏发电技能，完成动力的高效使用。经过直流动力网络以及环网操控技能，打通站点之间的动力传输通道，完成站点之间的动力互备，进步动力供应的可靠性和连续性。沿线还经过合理优选树种，栽培林业面积约66万平方米，提高了景象美化工程的植物固碳才能。

  才智地道是济青中线济潍段的亮点之一，智能巡检机器人替代传统人工作业，完成了地道内各类环境改变、反常事情实时监测辨认、事情检测体系联动，处理地道内人工巡检安全危险危险大、工作功率低一级问题，为地道不降速通行供给安全保证。地道内依照40米距离设置智能消防炮，完成火灾主动查验测验、火源主动定位、主动救活，有用处理了司乘人员救活不专业、专业消防人员赶赴现场救活时刻长的问题，为地道火灾补救供给了主动化运管新形式。

  地道限速和收费站通行功率低是影响出行功率的两大关键因素。山东高速集团方面表明，济青中线座地道在国内初次使用地道不降速通行技能，通行功率进步20%，地道内事端发生率下降50%；全线处收费站使用新一代云收费体系，缩短ETC买卖时刻。此外，济潍段经过在地道进口、出口别离设置结构减光棚洞、镂空混凝土明洞，奇妙地使用天然光线，完成地道进口路段环境亮度的天然明暗过渡，消除“黑洞、白洞效应”。

  在建造济青中线济潍段时，山东高速集团立异“服务区+”形式，选取东欧、中亚、南太平洋等“一带一路”10个世界特征主题风格，将相关地域的特征文明、传统美食、经典产品融入服务区的修建规划规划、景象装修、服务运营中。山东高速服务开发集团济青中线分公司负责人陈科说，“在这里，司乘还能够品尝到30多种异域风味美食，购买到300多种进口产品及各国直销保税产品。”

  近年来，新一代信息技能、绿色低碳技能欣欣向荣，全力开展才智交通，快速推动“交能交融”，成为交通职业开展新趋势。在业内人士看来，济青高速中线建成后，济南、青岛两座城市就有了3条直连直通的“黄金通道”，经过北、中两线，山东省会经济圈、胶东经济圈顺利连通。在山东南部，济青高速南线不只串联了两大经济圈，还纳入了鲁南经济圈。济青间3条大通道互联，“三姊妹”同发力，为区域合作供给交通保证。

  “三圈的建造重点是要提高整个山东半岛城市群的影响力。”在山东财经大学区域经济研究院院长、教授董彦岭曾看来，依托交通动脉，山东省会、胶东、鲁南经济圈毗连的接壤城市会主动交融开展，除此之外，省会经济圈能够与胶东经济圈互补并带动鲁南经济圈的开展，在不断沟通同享中提高3个区域的一体化进程，终究到达提高整个山东影响力的意图。(完)

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