我国许多城市的基础设施也在改善，其中交通运输的建设的快速度发展，桥梁、公路和高铁也相继完成。随着我们的祖国对环保力度的加大，公路建设必然会带来噪音污染，沿路的噪音车辆会给公路沿线居民的工作和休息带来干扰。所以噪音污染也纳入了治理能力范围内。

  道路噪声的解决方案是安装声屏障，声屏障根据安装路段的不同的，分为路基和桥梁声屏障，桥梁声屏障一般安装在公路两侧的水泥防撞墙上，根据公路防撞墙的厚度和形状的不同，桥梁声屏障柱也采用多种方式来进行。路基声屏障进行很常见，我们在公路边上能见到的声屏障都属于路基声屏障。不管什么风格，我们确保后再进行安装。

  公路桥梁声屏障因为风荷载比较大，提升工作稳定性是我们非常容易忽略的问题。老桥在施工中不考虑增设声屏障，因此防撞墙未预留桥梁声屏障的立柱预埋件，故老桥安装一般都会采用骑庄式底盘，现在新桥的建设已能最大限度地考虑了噪音的大小问题以及社会危害，所以在防撞墙上设置了预埋孔。

  公路桥梁声屏障的安装无论采取哪一种方式，他们应该避免漏音问题。旧桥在用自己骑马庄式底盘时，很容易发展造成声屏障屏体安装后不能与水泥防撞墙顶部进行衔接，如果我们桥梁声屏障立柱下加了托板，也会加大生态屏障板与防撞墙的距离，造成影响更大的缝隙。留有一个很大的空隙造成漏声；如果我们桥梁声屏障立柱下加了托板，也会加大生态屏障板与防撞墙的距离，造成影响更大的缝隙。

  1.联系声屏障厂家，依据情况，与声屏障厂家协商制定合适的声屏障安装方案，确定材质，规格，款式，颜色等。

  4.声屏障卸货时，采用不一样强度只有少数的吊装布带作为装卸吊具，禁止使用钢绳等坚硬吊带，防止出现划伤和勒破吸声板。

  5.桥声屏障立柱的安装柱以下薄螺母，弹簧垫圈；调整列的位置，则该间距应该是垂直的。

  6.安装屏板之后，在该柱顶部的拉绳安装盖的顶部，调整好顶盖帽下边缘与线绳重合后打入自攻钉固定。

  当声屏障系统安装施工完毕，要对声屏障功能整体的屏体板缝隙顺直度进行全方位检查，将基准线调至成一直线。桥声屏障柱的桥声屏障柱阻挡屏体安装，声屏障底部垫板要高，如果底部缝隙大，带来底部漏水问题，大幅度的降低了声屏障的隔绝声音的效果，目前的解决方案是安装下罩板，下罩板安装时下需用铆钉固定。

  1.声屏障应根据具体计划，申请伸缩缝需要施工的位置，公路桥梁声屏障每20m-30m之间就应该设计一个伸缩缝，在施工的过程中应该根据现场的详细情况确定伸缩缝的位置。

  2.声屏障根底与电缆槽，接触网立柱之间，与路肩面的细缝等都应该按照计划申请施工做防水层，其均用沥青。

  3.声屏障根底距路基线的方位，截面尺度，埋置的深度都应无误差，其检测的方法和数量都应该按照13.4.9的原则进行系统的检查。