当时，永州永新、零道、桂新、衡永、永零5条高速一起在建，年关将近，各在建高速公路项目正全力冲刺赶进展，确保高质量完结建造方针。

  1月26日，在衡永高速祁阳段跨322国道区域，10多名工人分工合作，合作吊车，正在进行声屏障的设备。此处离民房较近，车辆过往发生的噪声较大，项目方在这里规划了双向近200米的隔音设备，并选用了相对于金属、透明板作用更好的轻质混凝土原料。衡永高速声屏障设备11000多米，估计元月底悉数竣工。

  衡永高速是我市现在在建高速公路中最早开工的一条，当时项目主体工程已基本完结，进入扫尾阶段，施工方倒排工期，赶紧对交通安全隶属设备和房建等配套工程进行建造，确保本年5月按期通车。衡永高速交安工程建造项目副经理黄新介绍：“项目触及路途标识标牌、阻隔栅、护栏板、声屏障等交通安全工程，点多线长，咱们依照‘合理地布局、多点开花’的思路，战胜战线长、穿插作业多、施工面涣散等困难，组织200多名工人，分红14支专业施工部队，添加工作面，加速项目推动。”

  在永新高速榜首合同段宥江特大桥邻近，大型摊铺机、压路机、运料车辆等施工设备正在严重有序地展开作业。一车车混合料从搅拌站运送到施工现场，倒入摊铺机械内，开端铺设路途水稳层，压路机来回碾紧压实。为确保工序顺利展开，项目方从施工方案、资源分配、技能交底、资料确保等方面精心组织、统筹和谐，选用膜布多层摄生等冬天施工办法，强化现场办理和质量管控，确保水稳施工高效作业。“咱们在2023年12月完结了首要桥梁桥面铺装工程，完结全路段贯穿，大幅度缩短了后续工程物料运送时刻，现在正在多工作面会集攻坚水稳层施工，为春节后沥青摊铺打好根底。”永新高速榜首合同段综合办主任路冉介绍说。

  据悉，永新高速永州段现在路基工程完结97%，桥梁工程完结94%，通涵工程完结100%，防护工程完结75.6%，路面底底层完结20%，工程有望在2024年末建成。

  零道高速2023年全面开工，现在全线正炽热施工，在双牌双丰地道的掘进现场，施工方正使用开挖立架液压台车，完结开挖和立架一体化施工，削减循环施工时刻，节省人工，缩短工期，进步安全性。零道高速主线公里，全线座，桥隧比极高，工期长、施工难度大，各标段施行工程单位纷繁加大人力物力投入，在设备、工序、工艺等方面展开技能立异和施工立异，依照不同专业分红地道队、土方队、杂工队等组别，同步推动路基、地道和桥梁工程建造，想方设法加速重要节点工程进展。紫金山二号地道是零道高速最长的一条地道，长达4.3公里，该地道选用两端一起向中心掘进的方法施工，设备和人员24小时轮班作业，竭尽全力提高建造速度。

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