快报讯（通讯员 宁建轩 记者 李娜）南部新城衔接着南京主城与江宁，其内部路途建造一向十分重视。9月7日，现代快报记者从南京市建委得悉，现在南部新城南片区14条市政路途已完结检验，17公里骨架路网全面贯穿。这些路网的疏通，不只逐渐提升了片区内部的通行才能，还向外连通江宁、秦淮和雨花台，承担起主城东南部区域重要交通功用。

  “一路开过来很疏通，新校区周边的环境也很好。”近来，南京外国语校园南部新城校区迎来第一批学生，新的校园、新的路途得到不少学生家长和教职工的点赞。

  本年，在市建委市政站安排监督下，南部新城承天大路、汇彩路、神机营路、校场大路及明贤路上下绕城公路匝道等路途正式建成并对外开放，广洋路、汇秀路及汇景南路也于上月经过竣工检验，南部新城南外校区周边路网全面贯穿。

  据了解，南部新城南片区共有市政路途16条，总路程18.73公里。现在，已有14条合计17公里骨架路网完结贯穿。此外，片区内佳营南路一期已建造竣工，正在推动二期建造，悉数竣工后可直接衔接南部新城与江宁。

  纵横交错的路网不只打通片区内部开展“血脉”，也疏通区域交通“外循环”，完结表里流畅。本次骨架路网的注册对完善南京主城东南部区域路网结构、分流卡子门-双桥门立交过往车辆、服务南部新城建造开展都具有极端重大意义。

  承天大路上的秦淮湾大桥匝道，打通了绕城高速与南部新城，改进了主城东南部路网。江宁市民经承天大路开车到主城区，不必再从双龙大路或许高桥门纽带绕行，大桥下来可直达南部新城。

  南外明远小学周边的汇景西路、汇景东路、柴园北路、佳营路等通车后，居民及工企单位到城东苜蓿园区域将不必绕行到大明路，能够直接从南部新城新开路途穿行，节约出行时刻。

  在路途建造中，南部新城活跃运用新资料、新工艺，组合运用降噪沥青路面和直立式声屏障，为南外南部新城校区及周边居民供给杰出的路途出行环境。

  “南外门口咱们选用了降噪沥青路面，这是一种海绵状的大孔隙资料，经过内部丰厚的消声腔体能够轻松又有用‘吸收’交通噪声。”南部新城管委会相关担任的人介绍，汇彩路选用新资料路面，不光能够下降路面动静，下雨天还能迅速将雨水排出，进步行车安全性。

  尽管间隔绕城高速很近，可是站在汇彩路上，简直听不到行车噪声。南部新城管委会相关担任的人介绍，在绕城高速与承天大路衔接处加装了超2.5公里的直立式声屏障，这种声屏障能够吸声、隔声，进步行车环境。

  依照本年的城建方案，南部新城南片区还将完结佳营南路的世界路—金盛路建造，加强区域连通性。