南京地铁指挥部郭建强总工程师和记者说，地铁一号线座高架桥和一处地上段。因为沿线通过部分居民住宅区和一些环境敏感区域。为下降地铁地上线因地铁列车运转所带来的噪声影响，需在这些区域设置声屏障。在建声屏障时，不少市民提出质疑，说假如建了声屏障就看不到地铁了。对此，郭总和记者说，虽然南京地铁列车归于长轨，机头是电客车，地铁列车噪声相对来说并不是太大，考虑到能让地铁周围居民有个美丽舒适的寓居环境，仍是决议建声屏障。

  据介绍，两座在地上上的高架桥中，安德门至中华门段长约1.7公里，东井亭至迈皋桥段长500米，悉数选用高4.6米的声屏障隔挡起来，其资料来源于舰艇上所用的消音资料，造价很高，阻隔声响的作用很好。

  记者在现场看到，高高的声屏障其色彩呈灰色，与高架桥桥体色彩共同，声屏障离高架桥地上约14.6米，紧临地铁轨迹2.2米，简直紧贴地铁。那么坐上地铁能否看到外面的景色？郭总说，简直看不到。他说虽然声屏障按每隔一米就有一块高度0.8米、宽度1米的竖条状通明隔音屏，但透视作用并不好。

  No.494issueNo.493issueNo.492issueNo.491issue第三届拍摄大赛巨大的工程-丰沙丰沙铁路桥京张铁路青龙桥西车窗表里南京地铁声屏障工程运用舰艇消音资料2005-04-08扬子晚报从地铁指挥部得悉，现在南京地铁一号线地上线部分声屏障工程已完结总工程量的60%，除雨花西路纬八路段外，该工程月底前将悉数竣工。南京地铁指挥部郭建强总工程师和记者说，地铁一号线座高架桥和一处地上段。因为沿线通过部分居民住宅区和一些环境敏感区域。为下降地铁地上线因地铁列车运转所带来的噪声影响，需在这些区域设置声屏障。在建声屏障时，不少市民提出质疑，说假如建了声屏障就看不到地铁了。对此，郭总和记者说，虽然南京地铁列车归于长轨，机头是电客车，地铁列车噪声相对来说并不是太大，考虑到能让地铁周围居民有个美丽舒适的寓居环境，仍是决议建声屏障。

  据介绍，两座在地上上的高架桥中，安德门至中华门段长约1.7公里，东井亭至迈皋桥段长500米，悉数选用高4.6米的声屏障隔挡起来，其资料来源于舰艇上所用的消音资料，造价很高，阻隔声响的作用很好。

  记者在现场看到，高高的声屏障其色彩呈灰色，与高架桥桥体色彩共同，声屏障离高架桥地上约14.6米，紧临地铁轨迹2.2米，简直紧贴地铁。那么坐上地铁能否看到外面的景色？郭总说，简直看不到。他说虽然声屏障按每隔一米就有一块高度0.8米、宽度1米的竖条状通明隔音屏，但透视作用并不好。

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