试通车期间要不要收费？过江通道为何不走直线？声屏障试通车期间能否发挥作用？试通车后，江滨路会不会很堵？

  昨天，就这些市民关心的问题，温州瓯江通道建设有限公司(下简称“通道公司”)、交警等部门作了解答。同时，有关部门也提醒市民，这次试通车期间，工程项目施工还在继续，请市民不要都挤这条道，以免拥堵带来不便。

  过江通道横卧瓯江，在江中央位置有一个弯弧，这个曲线突出了过江通道婀娜的“身段”。有网友说，温州境内横跨瓯江有9座桥，只有过江通道有这么漂亮的曲线。

  通道公司工程部有关负责人解释，采取这样的曲线，和过江通道的线位选择有关。当时选择过江通道在市区的落点时发现，选择余地并不大，要与市区南北走向的主干道连接，车站大道因为北侧有鹿城广场穿不过去，最后选了温瑞大道，就只能从香榭丽花园小区与灰桥水闸中间过去。而北边永嘉三江的落点也考虑了山体等因素，最后从地图上看到，过江通道南北两个落点的位置连成线，跟瓯江主航道的水流方向成一个斜角，斜角度数超过100°。

  而按照桥梁建设的要求，桥墩之间的轴线与主航道水流方向的夹角要在85°至95°之间，超过或者低于，桥墩会改变水流方向，会加大水流对岸边的冲击，影响安全。

  瓯江主航道位于瓯江南侧，为了让桥墩轴线与水流夹角契合设计要求，桥身在瓯江上扭了下身子。

  通道公司有关人士说，当时提出建瓯江路匝道，是为了更好地消纳预期的车流量，不过原有建设方案并未有瓯江路匝道，增加这一匝道属于重大设计变更，对工程建设方案要做修改，须向省发改委、交通厅申报，对工程建设会有较大影响。目前已按省、市领导要求暂缓建设瓯江路互通，待今后建设条件成熟后再做考虑。

  目前走过江通道进城只有江滨路匝道这个出口。有市民担心，进城车流增大，江滨路势必会拥堵。

  市交警二大队有关负责人说，他们计划在试通车期间，在江滨路和过江通道交叉口设置红绿灯，车辆能够准确的通过红绿灯指示上下匝道，从过江通道江滨路匝道下来到江滨路，可以右转或根据红绿灯指示左转。

  这几天施工方正在拆除江滨路上的脚手架、门架。交警部门表示，等拆好后，这个交叉口会设置红绿灯、临时道路标识标线等。由于拆除作业尚未结束，因此，具体交通疏导方案尚未最终确定。

  2012年，“明珠七号”拖行时，曾意外撞上温州大桥。对此，有市民反映，过江通道建成后，像“明珠七号”这些船能否通过？

  通道公司相关负责的人介绍，过江通道设计允许1000吨级海轮通航。当时设计时也考虑到通航能力的问题，但瓯江上的几座桥，通航能力都是1000吨海轮，如果将过江通道的桥建高，提高通航能力，没有特别大的意义。

  试通车时，隔声大棚能否发挥作用呢？通道公司有关负责的人介绍，由于近期连续降雨，给高空施工作业造成相当大的困难。目前，实施工程单位已采取相关措施加快施工进度。而且他们已邀请第三方专业机构，对试通车前后的噪声情况做监测，了解隔声大棚的效果。

  通道公司计划试通车前后在香榭丽花园小区、金迅达大厦、灰桥水闸等三处，设置8个监测点。其中香榭丽花园小区是监测重点，从靠近过江通道的3楼至14楼选择监测点，目前监测点已经确定，在天气好的时候开展。

  据了解，该监测还是通道公司的一次内部测试，在过江通道竣工验收前，还会再进行检测。

  过江通道到底收不收费备受市民关注。昨天，记者从通道公司证实，三江匝道至江滨路匝道部分肯定不收费。至于以后车子从温州绕城北高速进入过江通道要不要收费？目前尚未有定论。