津兴城际铁路全长100.79公里，全线共设天津西站、胜芳站、大兴机场站等6座车站，规划时速250公里。2020年开工建造，2022年9月全线月完结全线月完成正线贯穿……说起津兴城际铁路的建造节点，我国铁路北京局集团有限公司京南工程项目处理部安全质量部主任崔兆峰如数家珍。

  走进这两座车站，站内宽阔亮堂、暖意融融，基础设施装备完全。永清东站站长章刚说，永清东站的站房可一起包容400名旅客，站房归纳服务中心实施“验检合一”，既使旅客进站更便利快捷，又能缓解进站排队的拥堵状况。安次站站长赵海昕介绍，安次站站台还采用了当时车厢电子地上显示屏，便利旅客敏捷找到对应车厢。

  “津兴城际铁路在穿越永清县城的阶段采用了全封闭式声屏障，大大降低了火车噪音对周边居民的影响，在服务交通出行的一起，也确保了沿线居民的日子质量。”穆清说。在做好基础设施建造的一起，有关部门一直在优化服务，提高旅客的出行体会。

  北京大兴国际机场航空业务部副总经理王强说，津兴城际铁路注册后，旅客可以终究靠12306和各大航司的官方渠道购买“高铁票+机票”的空铁联运组合产品。近期，北京大兴国际机场也在会同我国国家铁路集团有限公司和天津市有关部门，一起研讨推进在天津西站建立“城市航站楼”，为旅客处理值机、行李邮寄等手续。

  11月23日，乘务人员在运转实验列车前演练迎接旅客。新华社记者 李然 摄

  “20年前从保定到天津上学，得花半响的时刻坐公交、倒远程，而现在京津冀区域铁路网越织越密，从保定到天津坐高铁仅需一个多小时。”我国铁路北京局集团有限公司保定工务段安次线路车间主任李占春说。“津兴城际铁路经过联接津保铁路、京雄城际铁路，构成天津与北京大兴国际机场以及北京西站之间的直达城际通路，与此一起，也把永清县拉进了我国高速铁路网，推进沿线区域进一步融入京津冀协同开展全局。”穆清说，信任安全快捷的高铁线路将使铁路沿线城市互动愈加亲近，推进区域全体开展进程。