12月18日，津兴城际铁路正式注册运营，成为继京津城际、京沪高铁、京唐京滨城际铁路之后，又一条联通北京与天津的高速铁路，天津西至大兴机场站间最快41分钟可达，“轨道上的京津冀”再添新笔画！

  今日（12月18日）上午，北京日报社记者来到大兴机场站实地看望，上午8:50，跟着G8842次列车驶入大兴机场站，津兴城际铁路正式注册运转。

  津兴城际铁路于2020年8月正式开工建造，2023年进入建造冲刺阶段。2023年4月铺轨完结，5月新建永清东站、安次站站房装饰装饰完结，6月胜芳站改造完结，标志着津兴城际铁路正线日，天津至北京大兴国际机场铁路上跨津霸铁路接连梁转体施工真实开端。孙立君 摄

  9月，津兴城际铁路开端联调联试，10月进入运转实验阶段。通过一系列检测检验和安全评价，日前，该线路满意高速铁路安全、安稳运营要求，具有注册运营条件。

  2023年9月6日，津兴铁路慎重进入联调联试阶段，图为实验列车初次驶入津兴铁路。孙立君 摄

  其间，安次站、永清东站为新建车站。安次站站房以玻璃幕墙为主，铝板幕墙为辅，全体形象提取了桥梁的形状特征，一起融入风筝元素和当地文明。永清东站站房总修建立面以“临空门户，展翅腾飞”为涵义，候车大厅吊顶优化为永定河流形状的几何图形，模仿河面波光粼粼的现象，在永定河畔打造一座新地标。

  2023年9月，俯视津兴铁路新建高铁站安次站全貌。孙立君 摄

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