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  桥梁声屏障：首要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分所组成，立柱是声屏障的首要受力构件桥梁声屏障的特色，它经过螺栓或焊接固定在路途防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是首要的隔声吸声构件，它经过高强绷簧卡子将其固定在H型立柱槽内，构成声屏障。声屏障的规划已较为充分地考虑了高架高速路途、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的碰击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制造精美，运送、装置快捷，造剑低，惯例运用的寿命长，十分适合于高架高速路途和城市轻轨、地铁的防噪声运用，是现代化城市**理性的隔声降噪设备。

  桥梁声屏障在声源和接收者之间刺进一个设备，使声波传达有一个明显的附加衰减，然后削弱接收者地点的必定区域内的噪声影响，这样的设备就称为桥梁声屏障。声波在传达过程中，遇到桥梁声屏障时，就会产生反射、透射和绕射三种现象。在声源和接收点之间刺进一个桥梁声屏障，设桥梁声屏障无限长，声波只能从桥梁声屏障上方绕射过去，而在这以后构成一个声影区，就象光线被物体遮挡构成一个暗影那样。在这个声影区内，人类能感到噪声明显地削弱了，这便是桥梁声屏障的减噪作用。