第一站，我们来到了声屏障。在建筑江湛铁路时，受选线条件约束，江门至新会段有必要从“小鸟天堂”自然生态景区邻近经过，最近直线米，怎样使动车组列车在经过期噪声不会惊扰到小鸟，成为检测建造者的难题。

  这座全球首例高铁全封闭声屏障，从规划到建造历时3年，装置吸声板42260块，选用现在国际上最先进的隔声设备和技能，可以反抗14级飓风，理论惯例运用的寿数到达100年。

  经科研人员实验检测，时速200公里的列车在经过声屏障时，“小鸟天堂”中心景区仅添加不超越0.2分贝的噪声，简直能忽略不计。江湛铁路注册两年来，景区3万多只鹭鸟仍然“年月静好”。

  第二站小鸟天堂！小鸟天堂的主体其实便是一棵善于明末清初水榕树。水榕树的树枝垂到地上，扎入土中，成为新的树干，跟着时刻的推移，大榕树独木成林，林中休息着不计其数只鸟雀，鸟树相依。

  1933年，作家巴金来到这儿旅游后，有感而发，写出了散文名篇《鸟的天堂》。

  1984年，巴金先生亲笔题写“小鸟天堂”四字，小鸟天堂从此得名。后从头规划扩建，构成占地面积40万平方米，以共同的鸟类生态景色为主题的大型景区。

  第三站，是以“小鸟天堂”为规划造型的江门站！该站主体站房工程建筑面积4万平方米，车站最高集合人数达4000人，客运量近期1261万人次、远期2607万人次，其间，中远程客流近期250万人次、远期420万人次。站房主体分为地基层、地面层、高架层。布局了候车大厅、集疏运匝道体系、旅客集散广场、远程和公交车站场、停车场、市政配套设备等很多空间区域。

  进站大厅前方南北两边均有步梯、自动扶梯、立体电梯下到地面层，进站大厅正下方接近站房侧设置了武士候车室、贵宾室、旅客服务、儿童游乐区域等。候车厅共有6间洗手间，选用独立式梳妆镜，母婴室顶部选用天蓝色涂料，色彩更显温馨。为便利旅客雨天搭车，站台建造了防雨棚，柱子、地板、天花也选用对接规划，视觉上营建了错落有致的规整之美。

  江门站规划以侨乡文明为首要特征，以巴金笔下的描绘的新会著名景点“小鸟天堂”为造型，站房中心区域以“树”状造型出现，杰出江门特征。反映了五邑华裔落叶归根、生根发芽、开枝散叶的家园理念，以及今世的侨乡精力。

  站内遍地规划融入“蒲葵”“骑楼”“碉楼”特征文明元素，并选用节能资料和技能，削减采光和暖通耗能，既凸显了地域文明特征，使整个站房更具艺术性、人文性、生态性，显示了“低碳、绿色、环保、智能”的建造理念。

  “唯爱与美食不行孤负”，作为一个吃货假如吃不到美食怎样行？美景加美食的旅途必定难忘！

  走入江湛铁路阳西站邻近的阳西归纳修理车间，5只大手同擎一列正穿越“小鸟天堂”声屏障的高铁雕塑扑面而来。上书“联合交融、共筑夸姣”几个大字。

  肇庆工务段江门高铁线路车间副工长陈诚介绍说：“5只大手代表铁路体系不同的5个专业，同举一条线路上的高铁列车。涵义不同专业、工种的员工同心同力，团结一心，看护高铁安全运转。”

  修理车间现场，不同工种的作业人员正在进行一场归纳修理演练。看，他们干得正起劲呢！

  模拟声屏障抢修施工后，我国铁路文工团慰劳表演开端了，艺人们献上了精彩歌舞节目。

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