京港澳高速长沙黎托下沉改造段的高速公路噪声污染问题被周边市民重复投诉。11月2日从长沙高铁新城管委会了解到，触及噪声污染问题的3.71公里下沉改造路段沿线，将悉数制作直立声屏障，计划2018年2月悉数建成。

  据了解，从2016年起，京港澳高速黎托下沉改造段两厢沿线后建的小区，连续有居民对高速公路噪声进行投诉。本年4月中心第六环保督察组进驻我省，改造段两厢各小区居民继续重复投诉，督察组在进驻的1个月期间共交办了12个信访件。长沙市环保监察作业和谐联络小组将这一问题交办给长沙高铁新城管委会，管委会作为主办职责单位，敏捷和谐催促相关单位发动整改。

  4月底，长沙市武广新城开发建造有限职责公司即约请国内闻名专家及省市有关部门举行噪声管理计划论证会，随后完结了下沉路段两厢地势、地貌丈量，周边区域噪声监测、剖析以及声屏障实验计划研讨等作业。至6月20日，累计完结334米声屏障实验段建造。长沙高铁新城管委会开发建造部部长刘捷介绍，经过噪声监测数据比照剖析与归纳评价，装置声屏障后，接近高速公路、相对高差28米以下的区域，噪声可下降3至5分贝。

  据介绍，从京港澳高速雨花互通以南300米左右至绿洲之窗小区邻近的3.71公里高速公路路段，都将设置直立声屏障，估计总投资4000万元。现在，该计划的规划检查已完结，争夺本月完结投标，2018年2月悉数建成。据介绍，比较现在实验段的声屏障，新建的声屏障选用的泡沫铝资料的吸音作用更好。