2023年进入倒计时啦，这一进入年末，好音讯就多起来了！最近咱石景山在交通方面，又有一波新进展！一同看看~

  最近有街坊问询郊区铁路副中心线何时开工的问题，想必这也是许多街坊都很关怀的事！

  北京郊区铁路城市副中心线年市要点项目何时开工，这2023年立刻过去了，要点工程却迟迟不执行。丰台区 石景山区和房山区的大众们都很期盼这条线路，能带动经济发展，便当多个区域大众出行。

  经核实，您提出的问题触及郊区铁路城市副中心线全体提高工程（北京西至良乡段）。依照北京城市整体规划要求，为加强北京轨道交通建造，统筹使用铁路资源，我市正在推动郊区铁路城市副中心线全体提高作业。该项目是使用既有铁路提高改造后开行郊区列车的路市合作项目，现在正处于前期研讨阶段。感谢您对咱们作业的了解与支撑！

  据北京地铁运营二分公司微信大众号的音讯，依据地铁公司整体组织，为做好11号线形式口站的注册准备作业，12月11日，在11号线号线号线号线线号线八通线高碑店站、房山线首经贸站，进行了新线注册AFC体系彼此连通测验。

  此次测验是为了验证新线接入路网后，一票通、一卡通、互通卡、二维码、银联卡等票卡可在既有线和新线完成互通；

  近来，北京市发改委批复衙门口东路、衙门口十二号路、重型机械厂西路3条路途工程资金申请报告，

  西起衙门口十号路，东至张仪村路，全长约1.7公里，依照城市主干路规范建造，红线米，机动车道三上三下。

  随路规划建造雨水方沟约1公里，在路途东段设置隔声窗及声屏障，同步施行美化、照明等工程。

  北起衙门口东路，南至衙门口十一号路，全长约0.6公里，依照城市次干路规范建造，红线米，机动车道两上两下。同步施行雨水、美化、照明等工程。

  北起衙门口东路，南至张仪村一号路，全长约0.8公里，依照城市次干路规范建造，红线米，机动车道两上两下。同步施行雨水、美化、照明等工程。

  发改君了解到，在3条路途规划建造中，最大极限地考虑了与周边其他规划路途的断面联接。一起，安身市民实践出行需求，研讨优化公交站点设置计划，对相交路口进行次序化改造，着力提高通行便当度、安全性。

  3条路途建成后，将加强完善区域路网，对内加强“微循环”，对外完成“强链接”，具体表现在——

  建成后将促进区域路途及市政管线完成成网运转，逐渐提高衙门口区域交通市政保证水平。

  有用加强衙门口区域与新首钢等要点区域的交通联络，提高衙门口区域与附近丰台区的对外出行功率。

  将现状掉头车道改为直行+掉头车道，在交叉口出口段，使用路途内侧美化带添加一条机动车道，然后缓解拥堵情况。莲石东路（莲玉桥-青塔桥）南侧辅路，周边寓居密度较高，一起区域内路网密度不高，加之四环的隔绝，由西向东出行需求主要由莲石东路及其辅路承当，交通压力较大。下一年改造中，

  莲玉桥西进口、青塔桥西进口，均由现状三车道拓展为四车道。等待路途更疏通，出行更快捷！

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