记者从我国铁路成都局集团有限公司得悉，元旦节期间，重庆境内成渝中线、渝昆、西渝、成达万、渝湘、新渝万等6条在建高铁，4.3万建造人员据守岗位，如火如荼冲节点、赶进展、保注册。

  西渝高铁重庆段共有76个工点，节日期间4000余名建者据守一线。在重庆市合川区合川东地道施工建造现场，400余名施工作业人员正在施工作业，据中铁十四局西渝高铁康渝12标现场副经理李洪宝介绍，合川东地道为二级危险地道，整体施行工程人员加班加点，继续奋战，地道累计完结开挖2315米。

  同样是在西渝高铁，坐落重庆市北碚区中铁十一局西渝高铁1标项目施工现场，500余名施行工程人员涣散在24个工点，施工点位机械轰鸣，处处都是建造者们繁忙的身影，该标段3座地道、15座桥梁、13段路基均进入施工大干阶段，地道辅佐坑道累计开挖214米，正洞开挖累计194米。

  在成渝双城经济圈重点工程成渝中线高铁重庆段，中铁十四局成渝中线线道岔特大桥施工现场，工人们正在进行大桥桩基施工，据项目经理孙鑫广介绍，4标段全长21.166公里，现在，地道已完结掘进2130.4米，占比17.1%，桩基已完结1501根，占比65.2%，墩身已完结70个占比25.9%。据了解，成渝中线余名建者据守岗位“不打烊”。

  在附近的成渝中线标铜安高速双线特大桥建造现场，挖掘机、混凝土泵车等机械的轰鸣声此伏彼起，施行工程人员预备对大桥16号墩进行0号块混凝土浇筑。“铜安高速双线特大桥是咱们标段的重难点工程，0号块混凝土的浇筑是桥梁接连梁施工的重要阶段，为后续施工堆集经历，保证架梁通道疏通奠定了良好基础。”中铁五局成渝中线标相关负责人吴跃光介绍。

  成渝双城经济圈另一项重点工程成达万高铁建造也在如火如荼进行，光亮地道作为重庆段标段控制性工程，为加速项目建造进展，中铁北京工程局站前15标1500余名建者加班加点，现场施工采纳全面开花、多点作业的方法，保证施工使命方针的按期完结。现在，光亮地道正洞累计完结1664米，剩下6804米。

  下一年行将通车的渝昆高铁川渝段现在已进入轨迹精调及站房建造内部装饰阶段，“四电”工程进入设备装置调试阶段，在渝昆高铁重庆境内的21个施工点，2100余名建者在据守，在中铁十二局渝昆高铁三标约500名建造者在为行将开端的联调联试和竣工检验做最终的预备工作，首要进行路基隶属施工排查，轨迹精调、声屏障装置归纳接地等，保证渝昆高铁下一年顺畅注册。

  上一年开工建造的新渝万高铁一直处在建造施工的高位工作，元旦期间有338个工点，14000余名建者加班加点。甘井河双线特大桥是渝万高铁控制工程及重难点工程，为全力推动项目建造，中铁十八局站前2标100余名工友据守施工一线，战胜大型机械出场难、三峡库区回水水位差大、水下爆炸难度高级难题，现在桩基完结123根，承台12个，墩身3个。

  渝湘高铁重庆至黔江段（简称重黔铁路），元旦期间全线正常施工，全线余名建者。在坐落重庆市彭水区的重黔铁路站前10标共有10个施工工点，上千名建造者竭尽全力敞开“热汗形式”，一起抢抓施工“黄金期”。

  “现在，由咱们中铁十二局承建的重黔铁路站前10标工程，已完结合同额的88%。”中铁十二局重黔铁路项目经理高伟民介绍，现在，全标段地道施工已完结95%，已完结万米长隧—坪上地道贯穿方针，年末另一条万米长隧—中兴地道将打破9千米大关。