立秋后，郑州的早晚相对凉爽了一些，很多市民会选择开窗通风。但住在西四环附近汇泉西悦城小区的部分业主，却只能将窗户紧闭。“我们小区这几栋楼紧邻铁路，无论白天还是晚上，高铁经过时轰隆隆的响，噪音很大，有关部门能否设立隔音屏障，来保障我们大家的合法权益。”

  高铁越修越多，四通八达，火车穿城越镇，方便市民的同时，也给城市带来大量噪音污染。

  9月8日上午，记者赶到了汇泉西悦城5号院。5号院的15号楼、9号楼等楼栋南侧紧邻铁路，隔着一条马路和一个土坡，近的地方大约不足百米远距离。

  “列车噪音吵的人都睡不着觉，白天、晚上都有高铁经过。”小区一名业主介绍，每天经过的高铁大约几十趟，有时打电话听筒里面干脆听不到声音。小孩在屋里午睡，高铁经过时常都能把孩子震醒“哇哇大哭”。

  另有业主和记者说，现在孩子尚未开学，在家里上网课，一会儿路过一趟高铁，“轰隆隆”呼啸而过，噪声特别大，弄得小孩都无法安心学习。

  多名业主呼吁，过往列车频次较高，确实对他们生活造成了特别大的影响，能否在小区南侧安装隔音屏障？此前，他们找过多个部门反映问题，至今问题一直没有解决。

  记者了解到，除了汇泉西悦城5号院、还有6号院、7号院也有居民楼紧邻铁路。

  该名业主受访时称，平时都不敢开窗户，关上会稍微好一点。冬天还好说，夏天太热谁能受得了？

  上午9点40分，一辆列车从东向西方向快速通过，站在屋内明显感受到噪音确实很大。9点59分左右时，又一趟列车经过小区，没有丝毫的减速。

  记者查询发现，从理论上讲，噪声随着距离增加而衰减，但如果中间存在障碍物，则噪声衰减规律会发生明显的变化。对于位于小区中心、远离街道、周边有其他住宅楼遮挡的楼栋来说，各楼层之间的噪音差别不大。

  去年11月份，也有郑州网友反映过同样的高铁噪音扰民问题，称住在郑州市二七区秀水路5-11号，高铁离居民区特别近，噪音特别大，却没有一点隔离措施，建议专人实地测量一下，加装声屏障，还大家一个相对安静的生活环境。

  当时二七区给出的回应称，建议向郑州市铁路部门进行具体反映。但在网上并未查到相关解决方案。

  记者查阅两大“国标”时发现，《声环境品质衡量准则》规定，“铁路干线两侧区域”在夜间的环境噪声等效声级限值为60分贝。此外，《声环境品质衡量准则》规定，突发噪声（突然发生，维持的时间较短，强度较高的噪声）的最大声级超过等效声级限值的幅度不得高于15分贝，即突发噪声夜间最高不允许超出75分贝。若超过这个标准，会严重地影响居民夜间睡眠。

  “为了减少噪音，小区南侧如今都栽上了树木。”在中原区柳湖办事处，相关工作人员和记者说，关于业主的投诉，此前也曾接到过，据他们所知，铁道修的在前，小区建楼在后，经咨询铁路部门，现在无法装隔音设置，目前没有好的办法，只能做绿化栽树。

  郑州市12345市长服务热线表示，小区临近郑西铁路，物业公司考虑到高铁会给居民带来噪音影响，为了给业主提供更好的居住环境减小噪音，所有楼栋朝南卧室窗户均采用三层隔音玻璃以最大限度的减小噪音，另外公司也一直秉着大力配合及支持政府的态度，积极采取一定的措施解决高铁噪音。

  北京市发布的《北京市“十二五”时期环境保护和建设规划》提到，“十二五”期间，北京市将分期、分批对既有道路两侧住宅等敏感建筑物更换隔音窗，在部分路段增设隔音屏障。

  2008年，昆明对市区的二环系统改造。该市城司表示，整个二环高架系统（含立交节点）离居民区在10米以内的路段，都要考虑安装隔音屏。隔音屏的安装与否，不以主观臆测来决定，将以环评报告为依据。根据环评报告，建设方先主动安装隔音屏，市民若感到噪声影响大，也可提出安装申请。