近年来，降噪耳机作为一项新式技能逐步走进群众视界。以耳机的“降噪声”理念为延伸，我国中铁上海工程局在京雄城际铁路上打造了

  与常见的高速公路降噪声屏障不同，京雄城际声屏障的外观更像是一条架在高铁上的地道。工程全体的结构选用435榀圆形钢梁，各钢梁间经过柱间支撑及系杆隶属结构构成安稳单元；建设者依据相邻立柱间实测距离尺度制造装置金属声屏障单元板，并选用定型封堵件对底部缝隙和梁端空隙进行封堵，防止气流发生“空隙振荡”，构成了“隔音地道”的全封闭结构。

  当列车以180～385km/h的速度经过，发生的噪声在穿透金属声屏障单元板时，经由铝合金壳体内嵌入的吸音资料吸收过滤，丢失值可达19.0～21.1dB(A)，契合有关规范要求，达到了杰出的隔声降噪作用。

  共同的“地道”全封闭式造型、多项技能的归纳使用，完成了高铁列车“无声”经过居民区，为国家战略干线——京雄城际铁路固霸特大桥段戴上了一副“降噪耳机”。近来，该工程被我国环境保护产业协会认定为“2021年要点生态环境保护技能演示工程”，足见其在降噪方面的立异成效。

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