2017年12月17日讯，12月15日，深茂铁路长达2036.35米的全封闭声屏障在江门市新会区竣工。为维护这儿的生态环境，保证鸟类繁衍休息环境受噪音影响控制在可接受范围内，深茂铁路建成了全球首例高铁全封闭声屏障，在世界时速200公里以上的快速铁路线上，这是第一次。

  广东江门新会区，一个绿水盘绕的小岛。这儿有全世界最大的独木古榕，休息着夜鹭、牛背鹭和小白鹭等40多种鸟类，鸟树相依、百鸟纷飞，令人称奇。84年前，巴金来此旅游，“惊喜地见到漫天飘动的小鸟，心境雀跃”，写下了闻名散文《鸟的天堂》。从此，这个小岛被称为“小鸟天堂”。

  由于地势所限，作为广东省首条直接衔接珠三角中心城市与粤西区域的高铁线，深茂铁路需要穿景区而过，奔驰的火车噪声会不会惊动小鸟，成为检测建设者的难题。

  与以往铁路开放性的金属声屏障不同，深茂铁路选用的是全封闭拱形声屏障，由于拱形受力更均匀，可以反抗14级飓风。此外，全长2036米的声屏障共安装了4.2万多块吸声板，这中心还包含初次在铁路范畴运用的改性ECC混凝土吸声板。

  铁四院桥梁院副总工程师刘振标和记者说，作为深茂铁路的本钱方，铁四院自2014年8月开端用了两年半的时刻，对声屏障的声学功能、结构及方法、与桥梁和接触网的衔接方法和声屏障资料等进行反复研究，终究确认了本钱的详细计划。 据新华社

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