在现状西中环、东中环、南中环、北中环高架桥增设声屏障交通设备(声屏障高3.5m)，全长15079.2m。

  其间，西中环高架桥增设声屏障共长4772m，南中环高架桥增设声屏障共长4936.5m，东中环高架桥增设声屏障共长 3778.7m，北中环增设声屏障共长1592m。

  什么是声屏障？是削弱噪声影响的污染防治设备。设置声屏障能改动或延伸从声源到接收者之间声波的传达途径，声能由直达变绕射而衰减，或经过声屏障的吸声效果而降噪，然后减低接收者遭到的声能影响。

  声屏障按使用环境分为交通隔声屏障、设备噪声衰减隔声屏障、工业公司厂界隔声屏障等，多设置于交通路途（公路和铁路）两旁、工业设备周边、灵敏区域外围。咱们日子中最常见到的声屏障是交通隔声屏障，一般也称作隔音墙。

  太原中环快速路作为太原市区首条环形快速路，全线为加强型城市主干道，主线没有红绿灯。中环也是太原的三条环路之一，中环路掩盖太原中心城区，缓解了中心城区交通压力。

  近年来，跟着太原市城市结构的不断拉大和中环沿线区域的继续开发，紧邻中环快速路的居民区、校园、医院等噪声灵敏建筑物数量显着地添加。中环快速路车流量巨大且车速较快，发生的交通噪声对周围的环境的影响日益凸显，尤其是在夜间。

  虽然2013年建造时已考虑噪声问题并设置了部分声屏障，但掩盖规模已不足以应对当时路网两边密布化的城市建成区格式。居民关于改进声环境、保证安静寓居与歇息条件的诉求慢慢地加强，增设声屏障成为提高沿线居民日子质量和城市宜居性的火急需求。

  项目建成后，将在声源（行进车辆）与沿线灵敏建筑物之间树立一道有用的物理隔声屏障，显着下降高架桥上通行车辆发生的噪声传达至路侧的强度。估计沿线特别是附近高架桥区域的声环境质量将得到实质性改进，实在保证周边居民的作业、学习和夜间歇息环境，提高群众日子的舒适度，一起也是太原市继续推动生态文明建造、打造高质量宜居城市的重要行动。