“火车的噪音吵得人睡不着觉，这么多年都快把我们折腾成‘神经衰弱’了。”家住天山花园的刘阿姨说，她家南边便是沪宁城际铁路，每次有火车通过就会带来非常大的噪音，她家上有80多岁的婆婆，下有襁褓中的孙子，谈到曾经铁路噪音的影响，她比他人更多了一份无法。

  据了解，天山花园在2008年7月沪宁城际铁路开工前已开端建造，而城际铁路通车前已有居民入住。城际铁路开工建造后，新北区在全力推动铁路建造过程中屡次向铁路部门反映，要求在三井段（包含天山花园）装置隔音设备。但2010年6月沪宁城际铁路全线调试时，发现银河湾榜首城东段施行了声屏障，但西段没有，也便是说天山花园段声屏障设置被遗漏了。尔后，沪宁城际铁路沿线噪音问题成为周边居民投诉和人大代表主张的热门和难点。

  通过市、区两级政府屡次和谐，建造主管部门和参建各方一同尽力，2013年11月1日，沪宁城际铁路天山花园段声屏障工程开工了。为保证铁路运营安全，上海铁路局要求声屏障工程只能在“天窗点“（即夜间0:00-4:00列车停运时段）施工。在施工全套工艺流程中，施行工程单位尽力将影响降到最低，沿线居民也给予支撑，使工程得以提早两个月竣工。

  本月开端，天山花园铁路沿线的居民耳根清净了不少，声屏障工程东侧与已建声屏障相接，西侧至毛龙河东，全长1050米，将有实际效果的削减铁路噪音对沿线居民的影响。