最近，开车走运溪快速路去未来科技城，小时新闻记者发现了一条奥秘的白色地道，就架起在运溪高架余杭落地段南侧路段中心。

  它造型靓丽、颜值高，恰似一条“小白龙”腾空出生，不过，白龙终究有啥用呢？

  请教了余杭交通运输局的工作人员，小时新闻记者才知道，本来“小白龙”是一款新式交通降噪神器，姓名还自带科技感，叫全影型声屏障。

  全长431米的“小白龙”也是余杭首个、杭州单体跨度最大的全影型声屏障，它屏蔽的，其实是杭州中环——运溪路下穿杭徽地道项目出入口的噪音。

  下穿杭徽高速段工程是杭州“中环”重要组成部分，在周边老百姓的降噪呼声下，余杭区交通工程建造服务中心与规划单位屡次调研研讨，终究确认鄙人穿地道北侧敞开段U型槽方位增设单跨28.4米门式钢架结构的全影型声屏障。

  跟着城市化进程加快速度进行开展，杭州区域快速路网建造的推动，怎样下降快速路噪音对周边居民的影响，成为急需解决的难题。那么，全影型声屏障与一般直立式声屏障又有什么区别呢？

  项目规划代表薛工介绍：“全影型声屏障比一般直立式声屏障隔绝面更大，它采用了大型钢跨结构，不仅在声源的旁边面设置了通明阻声资料，一起在声源的上侧也设置了阻声资料，这样它不仅对路途周边底层的房子有减噪作用，对6层以上高层建筑相同有不错的减噪才能。”

  下穿项目全影型声屏障工程现在已完结工程总量的95%，下一年将在地道工程完结后与地道同步启用。

  小时新闻记者了解到，杭州中环——运溪路下穿杭徽地道项目，下穿段约2公里，从北往南的起点为余杭大街复地上城小区邻近，结尾为余杭大街沈家店村桃源小镇小区邻近，信任下一年地道注册后，将会便利周边一社区居民的交通出行。回来搜狐，检查更加多