7月17日，市交通建设行业创新中心和闵行城司创新工作室的揭牌仪式在浦业路一期项目部举行。这是全市交通建设领域首个区级创新中心。区委书记陈宇剑参加揭牌仪式。

  当前，闵行区正进入新一轮城市更新大发展，各项重大工程正如火如荼开展，需要汇聚人才力量不断突破技术。闵行城投创新工作室应运而生，围绕市级重点项目建设中的问题、困难和矛盾，通过实践应用技术的研究，借助党建优势，联合各方力量，为闵行在城市建设过程中留下值得推广借鉴、原创性的专业方面技术成果，也是为提升公司的核心竞争力探索一条新的路径。

  走进创新工作室，最引人注意的是现场围绕综合管廊研究课题布置的BIM模型，深入细致地展示了综合管廊建设的多个技术细节，可以直观地感受施工工艺。据了解，该BIM模型仅是数字化运维的前置条件，未来将会在此基础上搭建管廊运维平台，实现综合管廊运营的智慧化管养。

  区城司创新工作室青年专家薛云介绍道，闵行城投深耕闵行区基本的建设多年，希望能够通过自身经验，结合技术发展来推动建设领域的创新工作向一线基层的延伸，在承建浦业路管廊和S4入城段抬升工程两个市重大工程建设项目过程中，成立创新工作室，集合各参建单位和专业方面技术管理人员建设一个素质高、技术精、创新意识强的团队。据悉，创新工作室选题研究力求服务实践，构建多单位、多专业协同工作机制，以传教带动人才教育培训，实现科研成果转化，实现创新工作不断推进，创新成果不断出新。

  今年5月19日，创新工作室向市级申报的“城市道路更新完善实践应用技术创新中心”获批（以下简称“创新中心）。该中心是闵行城司作为独立主体申报成功的市级创新中心。创新中心计划在3年内，完成已立项的9个课题，其中智慧化课题2项，目前两项成果申请了国家标准，一项成果已申请实用新型专利。

  S4抬升保通钢便桥就是闵行城投创新工作室的研究课题之一。据介绍，该设计在上海市属于首创型，不但有纵坡、混凝土和沥青桥面铺装，还加装有临时声屏障、防噪音衬垫等措施。其中，在跨越春申路和金都路两个主要路口采用了贝雷梁钢便桥，能做到最大跨径36米。目前，闵行城投联合江苏省苏交科集团公司申报了中国公路学会的公路钢便桥设计与施工应用技术指南。

  区城司相关负责这个的人说，创新工作室将是一个开放的平台，汇聚专业人才、融合各类资源，结合智慧化相关理念与技术，在工程技术领域开展创新研究实践，打造闵行区工程建设领域创新孵化中心，吸纳大交通范围内的创新成果申报，赋能交通工程建设。同时，集中力量把创新中心打造成为市级创新品牌，主动争取更高层面、更广领域的合作机会，将“产”“学”“研”进行有机结合，为上海市建设领域科学技术创新持续贡献“闵行力量”。

  浦业路是黄浦江东岸的一条滨江大道。 工程范围北起浦东闵行区界，南至S32公路，其中道路工程实施长度约7.2公里，道路等级为城市主干路。建设内容涉及综合管廊工程、道路、桥梁工程、排水工程、水工工程、道路附属设施等建设内容。其中， 浦业 路下设综合管廊，是连接浦东、闵行、奉贤主干综合管廊，也是上海目前实施的五大主干管廊之一； 分两期实施，全长12公里，是目前上海断面最大的综合管廊。

  该工程建成后，浦业路连接起前滩区域、浦锦街道、郊野公园、鲁汇大居和金汇大居，能与浦星公路形成有效的功能互补，缓解交通拥堵，对于完善区域路网有重要作用。

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