2021年12月24日，十三届全国人大常委会第三十二次会议经过了《中华人民共和国噪声污染防治法》。这部法令自2022年6月5日起实施。新法确立了噪声污染防治作业在新时期的总要求。在立法意图中表现推动生态文明建造与可持续开展等理念。

  我国生物多样性维护与绿色开展基金会（简称“我国绿发会”，“绿会”）一直以来，坚持以生态文明为辅导，助力我国推动噪声污染相关环境管理作业，曾在两会议/提案主张会上就以海洋噪声污染为代表的《噪声污染防治法》建言献计。我国绿发会世界部现将美国物理联合会于2022年1月18日宣布在Science X的噪声管理的文章编译如下，供感兴趣的朋友了解、参阅。

  猫头鹰作为安静的飞翔者得益于其共同的双翼（图片来自：王先生/女士和刘先生/女士）

  关于大多数飞机、无人机，以及风电涡轮而言，形成噪音的大多数来自是机尾高速滚动的涡轮叶片。正因为如此，削减这一首要噪音来历成为了许多现代化都市管理噪音污染的首要方针之一。

  在《流体物理学》中，来自我国西安交通大学的研讨员们热衷于向大天然学习，他们发现猫头鹰具有一双共同的翅膀，这些天然生成的飞翔能手将会为科学家们供给削减飞翔器机尾噪音的新思路。

  本文原作者Xiaomin Liu说到，“这些‘夜猫子’同其他鸟类比较，在相同速度下飞翔发生的噪音比其他鸟类低18个分贝。不仅如此，这些猫头鹰在捕食猎物时，为了成为一名合格的隐形杀手，它们还会在举动中不断改动飞翔姿势···这些都是咱们人类在研讨降噪飞翔器时能学习的许多天然模型。”

  曩昔，为了处理大型机械设备所发生的噪音，人们往往选用锯齿状的涡轮叶片。但是，在实践使用傍边，这一作用并不是彻底的牢靠。虽然现在刀锋式涡轮叶片规划现已极为老练，但相对应的降噪技能却到了被卡在了瓶颈。传统的锯齿状规划用以降噪的办法在实践使用中作用有限，人类需求全新的非润滑尾翼规划。或许，咱们咱们能够选用仿生技能来探究降噪新方法。

  作者团队选用了噪音循环和剖析软件来模仿理论状况下“类猫头鹰双翼”的尾翼规划在降噪方面的奉献。成果发现，这一模型能改进尾翼周遭的气体流运动状况，使之愈加流通，一起，他们还发现了一个风趣的现象：非对称锯齿状规划要比对称规整式的降噪作用更好。

  因而，研讨员们经过对猫头鹰飞翔状况的实践调查以及使用根底仿生技能进行模仿飞翔试验，以为在不同条件下，机翼尾部的降噪办法也应该具有针对性；涡轮叶片在十分快速地旋转的进程中会处于极为杂乱且变化多端的气流环境中。研制人员下一步需求做的便是将多种特殊状况一一做多元化的剖析从而拟合出愈加通用的降噪计划。或许，仿生技能会给咱们答案。

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