在同类型同价位的越野车型里边，（参数丨图片）算是噪音控制还可以，比较舒适的车型了。不过每辆车的车况是不同的，每位车主的片面感触也是不相同的，像这辆银川的丰田蛮横，车主在行进的时分，觉得经过车门等空隙传入进来的风噪，以及胎噪比较大，会影响到他驾御体会的舒适度。所以决定为爱车做一次全车的隔音晋级。

  首先是前后车门的隔音处理。拆开车门的内饰板，能看到原车门板上只要一层通明的防水膜，并无别的的的隔音办法。车门的孔洞也非常的大，风噪自然是极为简单就传入了车厢内。

  改装技师用大白鲨金鲨JS300减震胶，将车门的表里两层钣金板都做了隔音止震处理，加厚门板的厚度，一起将车门的孔洞进行密封，将车门构成一个密封的箱体，不只根绝了风噪的传入，还避免了喇叭与车门板的共振，音响器材的音质也得到了提高。

  拆开来的车门内饰板也做了双层隔音处理，先用小条的金鲨JS300减震胶为车门做止震处理，再贴满一层高弹吸音棉，可以很好的根绝内饰板塑料件与车门板的轰动，一起还可以吸收其他噪音。

  的尾箱门规划，也很简单传入噪音。因而改装技师用金鲨JS300减震胶也将尾箱门板如车门板相同，做了双层隔音处理。

  最终是叶子板的隔音处理。叶子板和拆下来的轮胎轮弧分别用金鲨JS500减震胶、隔音垫、高弹吸音棉三种隔音材料，做了三层隔音处理，将行进中轮胎与地上冲突所发生的胎噪降至最低。

  车主关于大白鲨的降噪作用非常的满足，感觉经过大白鲨轿车隔音，针对的风噪和胎噪做体系的隔音处理之后，车内的噪音得到了显着的下降，乃至车内的音响作用都得到了很大的提高，让较为单调的驾驭变得愈加的轻松。