长沙市轨迹交通集团官网日前发布《长沙市轨迹交通1号线北延一期工程环境影响评价第2次公示（从头公示）》。据公示，长沙地铁1号线北延一期工程估计本年下半年开工建造、2023年竣工

  公示显现，长沙地铁一号线北延一期工程北起彩霞路站，南端止于开福区政府站，首要沿芙蓉北路敷设，全长约9.839公里，设车站5座。这5座车站分别是彩霞路站、青竹湖路站、冯蔡路站、周南中学站、湘绣城站。

  彩霞路站：彩霞路站位沿芙蓉北路方向设在芙蓉北路与彩霞路穿插路口北侧，为路中高架三层12米岛式车站，设有2个出入口。

  青竹湖路站：站位设于新安路与青竹湖路之间，沿芙蓉北路路中南北向敷设，为路中高架三层12米岛式车站，设有2个出入口。

  冯蔡路站：坐落芙蓉北路与冯蔡路穿插口，站位跨冯蔡路沿芙蓉北路南北向设置，为地下一层侧式站，设置4个出入口。

  周南中学站：站坐落芙蓉北路与兴联路穿插口，站位横跨穿插口设置，1号线北延一期为地下两层岛式站横跨兴联路沿芙蓉北路路西侧安置，规划10号线为地下三层岛式站沿兴联路路中垂直于1号线北延一期车站安置在芙蓉北路路西侧。

  湘绣城站：坐落芙蓉北路与植基路穿插口，站位横跨穿插口沿芙蓉北路路中设置。总建筑面积12691.32平方米，设置4个出入口。

  其间高架站2座，地下站3座，在周南中学站与规划10号线换乘。在彩霞路站东北侧设沙河停车场一座，使用既有1号线一期轿车北站主变电所。

  据介绍，该工程的施行能够带动长沙城北区域开发建造，缓解北向进出城交通拥堵；一起将完善长株潭区域交通，促进长株潭一体化进程。

  据了解，2017年末，长沙市轨迹交通集团曾对1号线北延一期工程环评进行第2次公示，沿线部分居民提出相关定见，要求高架线改为地下线或选用全封闭声屏障，将噪音对周围居民生活的影响降到最低。2018年3月，市轨迹交通集团举行《长沙市轨迹交通高架线环境影响》专题论证会，并对线路周边部分小区发放查询问卷，广泛搜集大众定见。

  比较项目工可规划，在线路走向、起讫点、车站设置数量、车辆类型等方面均保持一致；

  一起鉴于该项目高架线路段两边有部分没有建造的规划居住用地，将在高架线路的全路段预留施行声屏障的条件。

  此次公示首要是为了寻求1号线北延一期工程沿线的小区居民、企业和事业单位和集体对环境保护方面的定见，大众可通过发送电子邮件、电话、传真、信函等方法宣布关于该项目建造及环评作业的定见观点。

  长沙地铁4号线一期工程从罐子岭站动身，沿线经过了长沙市的望城区、岳麓区、天心区、雨花区和长沙县，总投资概算约为249亿元，沿途设立了25个站点，全长约为33.5千米。

  这一条线个县区，还有许多我们比较了解的站点，如汉王陵公园站、六沟垅站和湖南师大站、湖南大学站、树木岭站等等。

  长沙地铁4号线号等道路彼此换乘，极大程度上缓解其他轨迹的运转压力。到时当地居民出行的时分能够多一条道路的挑选，出行也会更便利。