公路的营运不可避免的会对沿线居民区、学校等环境敏感点产生交通噪声污染危害。根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，为了能够更好的保证沿线地区的声环境符合《声环境品质衡量准则》（GB3096-2008）中的相应要求，消除或减缓公路运营对沿线声环境敏感点产生的噪声危害，一定要采取切实可行的防噪措施。在路侧修建有充足高度、长度的声屏障是防治交通噪声污染的有效途径。

  随着使用年数的限制的增长，声屏障立柱和屏体隔音板出现老化破损情况，屏体锈蚀会导致屏体变形，进而影响声屏障的隔音作用，立柱锈蚀容易会影响声屏障的安全结构。出现严重锈蚀之前一定要进行修复，排除安全隐患。

  1.中华人民共和国行业标准 JTG B01-2014《公路工程技术标准》。

  2.中华人民共和国交通行业标准JTGD80-2006《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》。

  3.中华人民共和国交通行业标准JTGD81-2017《公路交通安全设施设计规范》。

  4.中华人民共和国行业推荐性标准JTG/TD81-2017《公路交通安全设施设计细则》。

  5.中华人民共和国交通行业标准JTG3671-2021《公路交通安全设施实施工程技术规范》。

  6.中华人民共和国交通行业标准JTGB04-2010《公路环境保护设计规范》。

  7.中华人民共和国交通行业标准JT/T646-2005《公路声屏障材料技术方面的要求和检测的新方法》。

  8.中华人民共和国环境保护行业标准HJ/T90-2004《声屏障设计与测量规范》。

  9.中华人民共和国国家标准（GB50017-2003）《钢结构设计规范》。

  10.中华人民共和国国家标准（GB50010-2010）《混凝土结构设计规范》。

  11.中华人民共和国国家标准（GB3096-2008）《声环境品质衡量准则》。

  12.中华人民共和国国家标准（GB50009-2012）《建筑结构荷载设计规范》。

  1.在施工前，施工和安装单位一定要对既有声屏障拆除，并破除原声屏障基础、恢复边坡；对新设声屏障立柱基础的位置和标高作校核测量，并做必要的修正，必要时可对声屏障位置做适当调整。

  2.新设声屏障基础施工前应现场放样，合理避开通信管道、光缆等既有地下设施。

  6.H型钢立柱准确就位后，H型钢立柱中心线㎜之内，立柱中距偏差在±10㎜之内；声屏障垂直度不能大于1.5㎜/M，水平面方向、线㎜/M；顶面高程偏差在±20㎜之内；声屏障高度偏差在±10㎜之内，顺直高偏差在±40㎜之内

  7.吸音板两端与钢立柱采用EVA海棉橡胶条密封，声屏障与基础间采用EVA海棉橡胶垫密封。