这个问题是在有小区或是居民的生活区距离高速公路多远才会装声屏障。那么咱们一点点说：

  高速公路当经过村庄、小区、化工厂或是别的需要降噪的地方才会安装声屏障，而安装条件有很大的可能是在桥梁上，高架上，普通路上这几种情况，声屏障的安装应该要依据周围具体的情况决定是不是安装。举例：高速公路高架桥上的噪声散布肯定要比正常的路面噪声要高。

  按照国家的标准，高速公路两侧的噪音限值白天70分贝，晚上55分贝，超出这个范围就能要求高速公路安装隔声屏障。

  一般距离不超过100米的距离就要使用声屏障来降低噪音。在这个距离之内一般噪声都是高过国家规定的。

  如果高速公路形成在前、小区在后，安装隔声屏障的费用由业主负责，如果，小区建设在前、高速公路在后，那么应由高速公路负责这笔费用。

  综上：高速公路安装声屏障并不是单单的距离决定的，一般在距离100米内肯定是选择安装的，噪声只要高过了国家规定的界限都可以再一次进行选择安装声屏障的。

  声屏障，也称隔音板、隔音墙，大多数都用在公路、高速、高架复合道路和其它噪声源的隔音降噪。声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸音与隔声相结合的复合型声屏障。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。

  声屏障按材质还可大致分为混凝土声屏障、PC声屏障、玻璃钢声屏障、金属声屏障，其中混凝土声屏障还分为轻质混凝土和高强混凝土，金属声屏障分为金属百叶和金属筛网孔。其次，按不同的用途又可大致分为铁路声屏障、公路声屏障、城市景观声屏障、居民区降噪声屏障等。

  声屏障按外观可大致分为以下大弧形声屏障、顶部弧形声屏障、顶部折角型声屏障。其中大弧形声屏障立柱和屏体都是做成大弧形，此类声屏障造价高，技术方面的要求比较高，是目前我国高速路段上对降噪要求比较高的地方采用的声屏障。顶部弧形声屏障的屏体和立柱都是小弧形的，弧度为45度，立柱需要加工时需要用专业机器压弯处理，顶部屏体也需要压制成弧度。顶部折角型声屏障的顶部折角一般也是45度，顶部折角的好处是噪音在通过顶部时候，可以阻挡噪音绕射过去，增加降噪效果，看起来也很美观。