本报4月17日讯(记者 李伟锋)“新开铺铁路桥是否装置隔音墙，需和谐铁路部分。”今日，长沙市住建委工程办理处副处长刘浪向记者表明。

  本报4月16日4版以《火车噪音闹了几十年，烦!》为题，报导长沙市新开铺居民期望借铁路桥改造装置隔音墙。今日，记者就此采访了担任长沙市城区高架桥隔音墙设置、办理的长沙市住建委有关部分。

  长沙市住建委工程办理处副处长刘浪介绍，城区高架桥的噪音影响，市政府是分外的注重的。在通过多方调研、多部分和谐的基础上，2012年8月，长沙市政府出台了一个加强城区桥梁隔音墙设置、办理的计划。计划清晰说，对照国家公布的《城市区域环境噪音规范》，关于二类规范寓居、商业、工业稠浊区的昼间噪音超越60分贝、夜间噪音超越50分贝的城区桥梁，应设置隔音墙。但刘浪表明，这个计划中的城区桥梁，不包括高速公路桥梁和铁路桥梁。

  关于居民反映的新开铺铁路桥装置隔音墙，刘浪介绍，首要要有环保部分的监测，并出具环评定见，在承认的确要安设的状况才干施行。别的，铁路沿线装置隔音墙，需求和谐铁路部分，能不能装、间隔间隔多少、原料挑选有何特别的条件等，都需求铁路部分来承认。这需求由更高层面来推进。

  关于城区既有高架桥，假如的确要安设隔音墙，可由高架桥邻近居民向市住建委提出请求，由专门的部分一致来施行。据市住建委桥梁办理处介绍，长沙城区现在已有湘府路大桥东引桥、福元路大桥东、湘江大路捞刀河桥、北二环秀峰立交桥、桂花路立交桥这5座桥梁装置了隔音墙。