PAGE 7 FORMTEXT 声屏障结构技术标准 目次 TOC \o 1-5 \h \z \u 12962 1 总则 1 16944 2 术语和符号 2 14693 2.1 术语 2 20384 2.2 符号 4 4368 3 基本规定 6 6476 4 材料 7 20516 4.1钢材 7 23908 4.2钢筋、混凝土 7 32509 4.3铝合金材料 7 25112 4.4 玻璃、高分子板材 8 13633 4.5 其他 10 2505 5 设计 12 6106 5.1 一般规定 12 10646 5.2 荷载与组合 13 25543 5.3 结构设计 19 15740 5.4 构造设计 21 21558 5.5 耐久性设计 26 11883 6 施工 28 26322 6.1 一般规定 28 16886 6.2 加工制作 28 22319 6.3 安装 35 18568 7 验收 39 12964 8 维护保养和安全检测 41 1606 8.1 一般规定 41 12332 8.2 巡查和检查 41 29705 8.3 维护保养 42 5110 8.4 安全检测 44 8465 附录A声屏障工程有关安全及功能的检验和见证检验测试的项目 46 25806 附录B声屏障工程有关观感质量检查项目 47 861 附录C声屏障工程分项工程检验批验收记录 48 10636 本标准用词说明 50 13271 引用标准名录 51 22307 条文说明 错误！未定义书签。 Contents 1 General provisions 1 2 Terms and symbols2 2.1 Terms2 2.2 Symbols4 3 Basic requirements6 4 Material7 4.1 Steel products7 4.2 Reinforcement and concrete7 4.3 Aluminum alloy materials7 4.4 Glass and polymer plate8 4.5 Other10 5 Design12 5.1 General requirements12 5.2 Loads and combination13 5.3 Structure design19 5.4 Constructive design21 5.5 Durability design26 6 Construction28 6.1 General requirements28 6.2 manufacture28 6.3 Construction35 7 Acceptance criteria39 8 Quality inspection and maintenance41 8.1 General requirements41 8.2 Quality inspection41 8.3 Maintenance42 8.4 Safety inspection44 Appendix A The safety and function inspection testing items46 Appendix B The visual quality check items 47 Appendix C The Subentry engineering inspection record 48 Explanation of Wording in this standard50 List of Quoted Standards 51 Addition: Explanation of provisions 52 PAGE 49 附录一航道桥梁整体同步顶升技术指南（草案） 1 总则 1.0.1 为规范声屏障结构的设计、施工、验收、维护保养和检测，保障声屏障结构设施的性能与安全，制定本标准。 1.0.2 本标准适用于城市道路、公路、城市轨道交通声屏障结构的设计、施工、验收、维护保养和检测。 1.0.3 声屏障结构的材料、设计、施工、验收、维护保养和检测，除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语和符号 2.1 术语 2.1.1 声屏障noise barrier 一种立于噪声源和受声点之间，以降低受声点噪声水平为基本功能的结构物。 2.1.2 支撑结构 Supporting structure 将声屏障荷载传递至基础的结构，通常为悬臂杆件或门式刚架结构。 2.1.3 屏体 Barrier acoustic component 指声屏障中起隔声或吸声等作用的构件。具有吸音效果的屏体为吸声屏，只具有隔声效果的屏体为隔声（反射）屏。 2.1.4 吸声帽 Sound-absorbing cap 声屏障顶部用来增强吸音效果的装置，属于一种特殊的吸声屏体。 2.1.5 密封罩板 Sealing cover plate 布置在屏体下面或上面，具有包裹屏体边缘、封堵缝隙、避免漏声、装饰和防水等功能的装置。 2.1.6 防坠落措施preventing downfall device 为避免声屏障上罩板、吸声帽或屏体坠落而安装于声屏障结构上的装置或结构构造。 2.1.7 雨水导流板rain guide plate 用于将屏体表面雨水导入到桥面或路面的装置。 2.1.8 卡件swing wedge 用于强化屏体与立柱的贴合程度，兼具有减小声屏障结构的振动，提高其在脉动力作用下的疲劳性能的装置。 2.1.9 车致风压荷载wind load induced by vehicle 当车辆高速经过声屏障近旁时，因脉动风压导致声屏障结构表面压力发生明显的变化而产生的交变风压荷载。 2.1.10 抗风压性能 wind load resistance performance 在车致风压与自然风压共同的作用下，声屏障构件不丧失功能且变形不超过允许值的能力。 2.1.11 抗冲击性能impact resistance 声屏障结构受外界冲击作用下不发生结构整体破坏的能力。 2.1.12直立式声屏障 Vertical type noise barrier 支撑结构为悬臂杆件，屏体在道路横断面上具有直线曲臂式声屏障 Bent-post type noise barrier 支撑结构为悬臂杆件，屏体在道路横断面上具有折线封闭式声屏障 Enclosed type noise barrier 支撑结构为门式刚架结构。其中，屏体部分覆盖道路横断面的声屏障为半封闭式声屏障，屏体完全覆盖道路横断面的声屏障为全封闭式声屏障。  2.2 符号 C——混凝土强度等级； —材料强度标准值（N/mm2）; —材料强度平均值（N/mm2）; —材料强度标准差; —材料强度设计值（N/mm2）; —材料性能分项系数； ——车致脉动风压系数； ——车辆形状系数； ——参与组合的永久荷载数； ——参与组合的可变荷载数； ——结构构件抗力设计值； ——荷载效应组合的设计值； ——基本雪压； ——按偶然荷载标准值计算的荷载效应值； ——按第个永久荷载标准值计算的荷载效应值； ——雪荷载标准值； ——按可变荷载标准值计算的荷载效应值； ——车辆速度； ——轨道（或车辆）中心线至声屏障距离； ——高度处的阵风系数； ——结构重要性系数； ——第个永久荷载的分项系数； ——第个可变荷载的分项系数； ——风荷载局部体型系数； ——屋面积雪分布系数； ——风压高度变化系数； ——空气密度； ——可变荷载的组合值系数； ——第一个可变荷载的频遇值系数； ——第个可变荷载的准永久值系数； ——基本风压； ——作用在声屏障结构上的风压。  3 基本规定 3.0.1 声屏障的吸、隔声效果应满足该区域的环评、声学设计及规范要求。 3.0.2 新建工程在设计时应预留声屏障安装条件；实施声屏障的改造工程应进行相应结构验算。 3.0.3 声屏障的结构应安全合理，方便安装、维护和保养，经济美观。 3.0.4 声屏障的结构不应对交通线路及其附属设施的结构和功能产生不利影响。 3.0.5 当声屏障位于电力设施附近时，应采取可靠措施以符合安全规定。 3.0.6 当屏体中布置光伏或其他附属系统时，应满足声屏障的基本功能和结构安全。 3.0.7 声屏障屏体及构件的表面防腐处理应满足防雨、防潮、防霉和防眩的要求，并应满足耐久性要求。 3.0.8 声屏障结构的支撑构件的防火等级宜高于声学构件的防火等级。封闭式声屏障的钢架应满足防火要求。 3.0.9 声屏障应定时进行维护和保养，并应定期对声屏障结构的安全进行全方位检查和检测。 3.0.10 声屏障宜设置防雷接地装置，防雷接地应符合现行国家标准《建筑物防雷设计规范》GB50057和《建筑物防雷工程项目施工与质量检验收取规范》GB50604的相关规定。 4 材料 4.1钢材 4.1.1 支撑结构用热轧或高频焊接的H型钢应符合《热轧H型钢和部分T型钢》GB/T11263、《结构用高频薄壁焊接H型钢》JG/T137的有关法律法规。 4.1.2 吸声屏体采用的冷轧镀锌钢板的力学性能和镀层厚度应符合现行国家标准《连续热镀锌钢板及钢带》GB/T 2518的规定。 4.1.3 钢材以及钢材用连接材料的设计指标应符合国家标准《钢结构设计标准》GB 50017的规定。 4.2钢筋、混凝土 4.2.1 钢筋混凝土结构物件的混凝土强度等级不应低于C30，预应力混凝土结构物件的混凝土强度等级不应低于C40。 4.2.2混凝土、普通钢筋的设计指标应符合国家标准《混凝土结构设计规范》GB 50010的规定。 4.2.3活性粉末混凝土性能应符合国家标准《活性粉末混凝土》GB/T 31387的规定。 4.2.4 活性粉末混凝土棱柱体抗住压力的强度与立方体抗压强度的比值可取为0.8，材料性能分项系数的取值可为1.45。 4.3铝合金材料 4.3.1 屏体采用铝合金板材的力学性能应符合《一般工业用铝及铝合金板、带材》GB/T3880.1～3的有关法律法规，且材料牌号系列不应低于3。 4.3.2 铝合金门窗材料应符合《铝合金门窗》（GB/T 8478）的规定。 4.3.3 铝合金以及铝合金用连接材料的设计指标应符合国家标准《铝合金结构设计规范》GB 50429的规定。 4.4 玻璃、高分子板材 4.4.1 屏体用钢化夹胶玻璃性能应满足《建筑用安全玻璃 第2部分：钢化玻璃》GB15763.2和《建筑用安全玻璃 第3部分：夹层玻璃》GB15763.3，且应满足表4.4.1的规定。 表4.4.1 声屏障用玻璃性能指标 序号 项目 单位 指标 检验标准 钢化 夹膜 1 拉伸强度 MPa ≥60 ≥60 GB15763 2 弯曲强度 MPa ≥200 ≥200 3 拉伸弹性模量 MPa ≥6100 ≥6100 4 线 使用温度范围 ℃ -40~100 -40~70 6 透光率 % 70~85% 70~85% 7 420nm透光率(6000h氙弧灯照射以后透光率降低)% % ≤3 ≤3 GB/T11942 8 燃烧性能等级 -- A A GB8624 4.4.2 屏体用聚甲基丙烯酸甲酯板可采用浇铸形式或挤出形式进行本体聚合而成，性能要求应满足《浇铸型聚甲基丙烯酸甲酯声屏板》（GB/T 29641）的规定。 4.4.3 屏体用聚碳酸酯板应满足表4.5.3的规定。 表4.4.3 聚碳酸酯（PC）板性能指标 序号 项目 单位 指标 检验标准 1 拉伸强度 MPa ≥60 GB/T1040 2 弯曲强度 MPa ≥90 GB/T9341 3 断裂伸长率 % ≥90 GB/T1040 4 拉伸弹性模量 MPa ≥2200 GB/T1040 5 弯曲弹性模量 MPa ≥2200 GB/T9341 6 简支梁缺口冲击强度 KJ/㎡ ≥50 GB/T1043 7 线 维卡软化温度 ℃ ≥140 GB/T1633 11 透光率（透明板） % ≥80 GB/T2410 12 透光率下降值(6000h氙弧灯照射) % ≤3 GB/T 16422.2 13 黄变指数(6000h氙弧灯照射以后黄度指数增加值) / ≤3 GB/T 16422.2 14 色差 (6000h氙弧灯照射) / ≤6 GB/T 16422.2 15 420nm透光率(6000h氙弧灯照射以后透光率降低)% % ≤10 GB/T16422.2 16 燃烧性能等级 -- B1 GB8624 17 计权隔声量 dB ≥25 GB/T19889.3 4.4.4 玻璃、聚甲基丙烯酸甲酯板、聚碳酸酯板的强度标准值，应根据材料性能测试结果，按下式计算值和试验的最小两者之中的低值确定。 式中：—材料强度标准值（N/mm2）; —材料强度平均值（N/mm2）; —材料强度标准差; 4.4.5 玻璃、聚甲基丙烯酸甲酯板、聚碳酸酯板的强度设计值应按下式计算。 式中：—材料强度设计值（N/mm2）; —材料强度标准值（N/mm2）; —材料性能分项系数，应符合本规范4.4.6条的规定。 4.4.6 玻璃、聚甲基丙烯酸甲酯板、聚碳酸酯板材料性能分项系数的取值，应考虑不一样的材质的特点和工程经验，并不宜小于表4.4.6的规定值。 表4.4.6 材料性能分项系数 材料类型 玻璃 聚甲基丙烯酸甲酯板 聚碳酸酯板 1.785 1.2 1.2 4.5 其他 4.5.1 后锚固锚栓的性能应符合《混凝土结构后锚固作业规程》（JGJ 145）的有关法律法规。 4.5.2 弹簧卡件材质，应符合现行国家标准《弹簧钢》（GB/T 1222）规定的65Mn钢的有关法律法规，其厚度不应小于1.5mm。 4.5.3 防坠索应采取不锈钢圆股钢丝绳，其材质应符合现行国家标准《钢丝绳通用技术条件》（GB/T 20118）的有关法律法规。 4.5.4 橡胶件应符合《声屏障用橡胶件》（GB/T 30649）的有关法律法规。 4.5.5 密封胶条应符合《建筑门窗、幕墙用密封胶条》(GB/T 24498)的有关法律法规，密封胶应符合《建筑用硅酮结构密封胶》（GB 16776）的有关法律法规。 4.5.6 塑钢窗框（窗扇）型材应符合现行国家标准《门、窗用未增塑聚氯乙烯(PVC-U)型材》GB/T 8814的有关法律法规。 4.5.7 铰链、撑杆、执手、插销等铝合金门窗五金件应符合国家标准《建筑门窗五金件 通用要求》（GB/T 32223）的有关法律法规。 4.5.8 微孔砂岩、泡沫陶瓷、光伏板等新型材料作为屏体结构材料在经过试验验证，并通过行业相关机构组织的专家鉴定及设计单位认可后，方可在工程中使用。 5 设计 5.1 一般规定 5.1.1 声屏障结构应具有抗冲击、防腐、防振和抵抗风、雨、雪、雹、结冰等各种自然灾害的能力。 5.1.2 声屏障结构表面不应存在影响行车安全的眩光。 5.1.3 应对设有路基声屏障的基础进行专项验算；安装在桥梁上的声屏障，应对桥梁结构可以进行专项验算。 5.1.4 声屏障的结构应按承载能力界限状态和正常使用界限状态进行设计。 5.1.5 声屏障结构应有充足的承载能力、刚度和稳定能力。 5.1.6 基础和支撑结构可采用混凝土结构或钢结构。 5.1.7 吸声屏体面板可采用穿孔板、微孔金属板、泡沫铝、微孔砂岩、泡沫陶瓷等材料。 5.1.8 隔声屏体可采用钢板、铝合金板、混凝土、钢化夹层玻璃、聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）以及聚碳酸酯（PC）等材料。 5.1.9 吸声屏体的最低吸声系数不应小于0.7，计权隔声量不应低于26dB(A)，且计权隔声量应比声屏障结构设计插入损失值高10 dB(A)以上。 5.1.10 硅酮结构密封胶和硅酮建筑密封胶必须在有效期内使用。 5.1.11 声屏障支撑结构、屏体与附属结构的使用的时间应符合表2的规定。 表 5.1.5 声屏障的使用的时间（年） 支撑结构 屏体与附属结构 （屏体为PC材料） 屏体与附属结构 （屏体为非PC材料） 50 15 25 5.2 荷载与组合 5.2.1 声屏障结构设计荷载应包括声屏障结构自重、风荷载、雪荷载、车致脉动荷载、屋面活荷载、温度作用及其他荷载；声屏障的设计荷载应根据使用的过程中可能同时作用的荷载进行组合，并应按最不利条件进行设计。 5.2.2 对于承载能力界限状态，应按荷载效应基本组合或偶然组合进行荷载效应取值。 5.2.3 荷载效应基本组合荷载效应设计值应取可变荷载控制组合和永久荷载控制组合中的最不利效应值，并应符合以下规定。 1 由可变荷载效应控制的组合荷载效应设计值，应按下式计算： （5.2.3-1） 2 由永久荷载控制的组合荷载效应设计值，应按下式计算： (5.2.3-2) 式中： ——荷载效应组合的设计值； —— 第个永久荷载的分项系数。当永久荷载效应对结构不利时，应取1.3；当永久荷载效应对结构有利时，不应大于1.0； —— 按第个永久荷载标准值计算的荷载效应值； ——第个可变荷载的分项系数，其中为可变荷载的分项系数。当作用效应对结构不利时，应取为1.5，当作用效应对结构有利时，应取为0； ——按可变荷载标准值计算的荷载效应值，其中为各可变荷载效应中起控制作用者； ——可变荷载的组合值系数，按现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009的规定采用； ——参与组合的永久荷载数； ——参与组合的可变荷载数。 5.2.4 荷载效应偶然组合的效应设计值可按以下规定采用： 1 用于承载能力界限状态计算的效应设计值，应按下式计算： (5.2.4-1) 2 用于偶然事件发生后受损结构整体稳定性验算的效应设计值，应按下式计算： (5.2.4-2) 式中：—— 按偶然荷载标准值计算的荷载效应值； —— 第一个可变荷载的频遇值系数； —— 第个可变荷载的准永久值系数。 5.2.5 对于正常使用界限状态，应根据不同的设计的基本要求，采用荷载的标准组合、频遇组合或准永久组合，并应符合以下规定。 1 对于标准组合，荷载效应组合的设计值应按下式计算： （5.2.5-1） 2 对于频遇组合，荷载效应组合的设计值应按下式计算： （5.2.5-2） 3 对于准永久组合，荷载效应组合的设计值可按下式计算： （5.2.5-3） 5.2.6 结构自重（包括结构附加重力）可按结构构件的设计尺寸与材料的容重计算确定。声屏障结构常用材料的容重可按表5.2.6取值。 表5.2.6声屏障常用材料的容重 材料种类 容重 （kN/m3） 材料种类 容重 （kN/m3） 钢、铸钢 78.5 混凝土或片石混凝土 24.0 铸铁 72.5 活性粉末混凝土（钢纤维） 26 铝合金 26.7~27.7 活性粉末混凝土（有机合成纤维） 20~22 木材 0.2~0.8 浆砌块石或石料 24.0~25.0 聚碳酸酯树脂 PC耐力板 12.0 浆砌片石 23.0 聚甲基丙烯酸甲酯 PMMA聚甲基丙烯酸甲酯板 12.0 玻璃 25.0 钢筋混凝土 或预应力混凝土 25.0~26.0 微孔砂岩 15~16 5.2.7 风荷载应符合以下规定： 1 作用在声屏障上的水平侧向风荷载宜按下式计算： （5.2.7） 式中：—— 作用在声屏障结构上的风压（kN/m2）。 —— 高度处的阵风系数，按表5.2.7-1取值； —— 风荷载局部体型系数，对于桥梁用直立式声屏障取1.65，路基直立式声屏障取2.0，别的类型声屏障根据现行国家标准《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2012）表8.3.3取值； —— 风压高度变化系数，按表5.2.7-2取值； —— 基本风压（kN/m2），按现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB 50009取值。 表5.2.7-1 阵风系数 离地面高度（m） 地面粗糙度类别 A B C D 5 1.65 1.70 2.05 2.40 10 1.60 1.70 2.05 2.40 15 1.57 1.66 2.05 2.40 20 1.55 1.63 1.99 2.40 30 1.53 1.59 1.90 2.40 40 1.51 1.57 1.85 2.29 50 1.49 1.55 1.81 2.20 60 1.48 1.54 1.78 2.14 70 1.48 1.52 1.75 2.09 80 1.47 1.51 1.73 2.04 90 1.46 1.50 1.71 2.01 注：地面粗糙度可分为A、B、C及D四类：A类指近海面和海岛、海岸、湖岸及沙漠地区；B类指田野、乡村、丛林、丘陵和房屋比较稀疏的乡镇；C类指有密集建筑群的城市市区；D类指有密集建筑群且房屋较高的城市。 表5.2.7-2 风压高度变化系数 离地面或海平面高度（m） 地面粗糙度类别 A B C D 5 1.09 1.00 0.65 0.51 10 1.28 1.00 0.65 0.51 15 1.42 1.13 0.65 0.51 20 1.52 1.23 0.74 0.51 30 1.67 1.39 0.88 0.51 40 1.79 1.52 1.00 0.60 50 1.89 1.62 1.10 0.69 60 1.97 1.71 1.20 0.77 70 2.05 1.79 1.28 0.84 80 2.12 1.87 1.36 0.91 90 2.18 1.93 1.43 0.98 2 风荷载的组合值系数、频遇值系数和准永久值系数可分别取为0.6、0.4和0。 5.2.8 声屏障结构雪荷载计算应符合以下规定： 1 声屏障水平投影面上雪荷载标准值应按下式计算： （5.2.8） 式中：—— 雪荷载标准值（kN/m2）； —— 声屏障顶面积雪分布系数； —— 基本雪压（kN/m2）。 2 基本雪压重现期应为50年，基本雪压值应按现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB 50009中的屋面积雪分布系数执行。 3 山区的雪荷载应通过实际调查确定。当无实测资料时，可按当地邻近空旷平坦地面的雪荷载值乘以系数1.2采用。 4 雪荷载的组合值系数可取0.7；频遇值系数可取0.6；准永久值系数应按雪荷载分区I、II和III的不同，分别取0.5、0.2和0；雪荷载分区应按现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB 50009执行。 5 声屏障顶面积雪分布系数应根据不同类别的形式，按现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB 50009执行，并应符合以下规定。 1）声屏障顶面板和支撑构架等积雪部分可按积雪不均匀分布的最不利情况采用； 2）声屏障顶板承重结构应分别按全跨积雪的均匀分布、不均匀分布和半跨积雪的均匀分布取最不利情况采用； 3）声屏障结构承重框架和柱可按全跨积雪的均匀分布情况采用。 5.2.9 当风荷载参与车致风压荷载效应组合时，桥面高度处风速不应大于25m/s。 5.2.10 作用在声屏障上的车致风压荷载效应宜通过现场实测也可按下列公式计算： （5.2.10-1） （5.2.10-2） 式中：P1k——车致风压荷载效应标准值（kN/m2）； ——车辆形状系数，货车为,客车，流线型车头ICE系列等； ——空气密度，取1.25kg/m3； ——车辆速度（m/s）； ——车致风压系数； ——车辆中心线至声屏障距离（m）。 5.2.11封闭式声屏障屋面活载标准值为0.5kN/m2，组合值系数、频遇值系数和准永久值系数可分别取为0.7、0.5和0。 5.2.12 封闭式声屏障顶部屏体、檩条、钢梁施工或检修集中荷载标准值不应小于1.0kN，组合值系数、频遇值系数和准永久值系数可分别取为0.7、0.5和0。 5.2.13 温度作用的组合值系数、频遇值系数和准永久值系数可分别取为0.6、0.5和0.4 5.3 结构设计 5.3.1 结构构件承载力设计应采用下列界限状态设计表达式： （5.3.2） 式中：——结构重要性系数，取1.0； ——荷载效应组合的设计值； R——结构构件抗力设计值。 5.3.2 对于正常使用界限状态，应根据不同的设计的基本要求，采用荷载的标准组合、频遇组合或准永久组合，并应按下列设计表达式进行设计： （5.3.3） 式中：C——结构或结构构件达到正常适用要求的规定限值，如变形、裂缝、应力等的限值； 5.3.3在荷载的标准组合作用下，结构刚度应符合以下规定： 1对于直立式和曲臂式声屏障，立柱的顶点水平位移值不应大于H/200（H为声屏障构件最大高度，图5.3.3-1）； 1—立柱； 图5.3.3-1立柱变形示意图 2 对于封闭式声屏障的钢架，立柱的顶点水平位移值不应大于H/150（H为声屏障构件最大高度，图5.3.3-2）； 钢梁跨中挠度不应超过L/180（L为声屏障横向跨度，图5.3.3-2）。 1—立柱； 2—钢梁； 图5.3.3-2封闭式声屏障钢架变形示意图 3 屏体的跨中位移值不应大于L/100（L为屏体跨度，图5.3.3-2）； 1—支撑结构； 2—屏体； 图5.3.3-2 屏体跨度示意图 5.3.4 轨道交通全封闭声屏障采用钢支撑结构时宜对钢结构疲劳做专题研究。 5.3.5 声屏障基础应与路基基础或桥梁结构协调。 5.3.6 当声屏障立柱与防撞墙等构筑物采用螺栓连接时，应按承载能力界限状态的基本组合进行验算。 5.3.7 屏体的窗框和窗扇规格应根据风压强度、挠度的计算结果选用。屏体的配件承载能力应与窗扇重量和抗风压要求相一致。 5.3.8 当屏体的窗框和窗扇采用塑钢材料时，塑钢窗框焊接角的最小破坏力的设计值不应小于2000N，塑钢窗扇焊接角的最小破坏力的设计值不应小于2500N。 5.3.9 屏体应与支撑结构有可靠约束或连接，在屏体失去一侧支撑结构约束的偶然事件发生后，防坠落措施应能满足屏体不会因为自重坠落。 5.4 构造设计 5.4.1 高度大于4m的声屏障，其起始端或终止端宜采取逐渐增高或降低的渐变段设计。 5.4.2 声屏障的紧急疏散门设置应符合以下规定： 1 长度大于500m时，路侧应设置紧急疏散门。疏散门的设置应满足疏散距离不大于250m，即两个相邻疏散门之间的距离不大于500m。 2 紧急疏散门设置位置应与疏散通道相结合。 3 紧急疏散门计权隔声量不应小于30dB，且不应影响声屏障的降噪效果。 4 紧急疏散门应向线路外侧开启，并应满足线路内侧手动开启、外侧钥匙开启的要求。 5 紧急疏散门净高度应不小于1.8m，净宽度应不小于0.9m。 6 紧急疏散门颜色应醒目，与声屏障颜色形成对比，便于识别其位置。 5.4.3 全封闭声屏障的顶面设计宜考虑雨水坡、集中汇水、排水措施，以及声屏障顶部的清洗保洁的安全措施。 5.4.4 当设置的全封闭声屏障长度大于500m时，声屏障顶部应设置通风装置。 5.4.5 安装声屏障的防撞墙和底座应满足受力和构造要求。 5.4.6 灯杆、标志、标杆以及其他杆件处的声屏障应保证平滑连接。路灯杆和接电箱处的声屏障应平滑连接。 5.4.7 声屏障宜根据受力需求设置可纵向伸缩结构。整体的结构伸缩缝处的声屏障，应有不低于整体的结构的伸缩量。 5.4.8 声屏障空间位置不应侵入相应的交通限界，桥梁主线和上匝道交汇处、地面道路和下匝道交汇处的声屏障应保证行车视距。 5.4.9 桥梁段采用板式声屏障的屏体应设置防坠落措施（图5.4.9），防坠落措施应符合以下规定： 1—支撑结构； 2—金属屏体； 3—不带边框的高分子板材屏体； 4—竖向约束的防坠落绳； 5—横向约束的防坠落绳。 图5.4.9-1 防坠落绳布置示意图 1—支撑结构； 2—屏体； 图5.4.9-2 卷边型屏体构造示意图 1 防坠落措施可采用防坠落绳和卷边型屏柱等方式； 2 当采用防坠落绳构造时 应采用不小于4mm直径的不锈钢钢丝绳。 防坠落绳的受力点应与主受力构件固定，被连接构件在连接点的局部受拉承载力应大于防坠索的拉断力。 横向连接的防坠落绳的长度与实际距离宜有1.5:1的预留量。 易发生局部脆性破坏的高分子板材，其防坠落绳宜与边框固定。 3 当采用卷边型屏柱防坠落构造连接时，其立柱翼板卷边和屏体重叠的宽度应不小于20mm。 5.4.10 应对有大型货车通过的桥梁弯道段声屏障形式进行特殊设计。 5.4.11 夹层玻璃屏体的单片厚度应大于4 mm，在荷载标准值作用下，四边支承的夹层玻璃的最大面积应符合表5.4.7的规定。 表5.4.11 四边支承夹层玻璃最大面积（m2） 胶片厚度(mm) 夹层材料总厚度（mm） 荷载标准值（kN/m2） 0.38 0.76 8.38 10.38 12.38 8.76 10.76 12.76 1.25 4.35 5.92 7.68 4.63 6.24 8.03 1.50 3.62 4.93 6.40 3.85 5.20 6.69 1.75 3.10 4.22 5.48 3.31 4.45 5.74 2.00 2.72 3.70 4.80 2.87 3.90 5.02 注：荷载位于表中某区间时，取大一级值选择。 5.4.12 高分子板材屏体厚度不应小于10mm。 5.4.13 采用冷轧镀锌钢板、铝合金板制作的屏体，其框架及龙骨的板材厚度不应小于1.0 mm。 5.4.14 屏体所采用的铝合金框架主型材截面的最小壁厚，不应小于1.4mm；采用的塑钢框架主型材截面最小壁厚，不应小于2.5mm，其内设增强型钢的最小壁厚不应小于1.5mm。 5.4.15 屏体与立柱的连接构造应符合以下规定： 1 屏体与立柱的连接应具有缓解振动、适应环境和温度变化所引起缩胀的功能，高架桥及人群密集区、城市轨道交通不宜采用使用弹簧卡扣顶紧构造。 2 当采用弹簧卡（或橡胶垫）顶紧的构造形式时，弹簧卡（或橡胶垫）应采用螺栓（或自攻螺钉）直接与屏体框固定。并应符合以下规定： 弹簧卡（或橡胶垫）应设置在屏体四角最大受力点位置； 金属、混凝土屏体弹簧卡应以不锈钢螺栓或螺钉与屏体固定，不应采用抽芯铝铆钉固定； 3)玻璃、高分子板材屏体的弹簧卡应与铝合金（或塑钢）屏框的内衬增强型钢做可靠固定； 4) 弹簧卡件的宽度不宜小于25mm，相邻屏体不应合用同一弹簧卡。 3 屏体在立柱内应有足够的嵌入长度，在荷载基本组合作用下，当屏体一端与立柱腹板内壁贴合时，另一端在立柱内的嵌入长度应不小于25mm，且不应小于板长度的1%。 4 采用的聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）、聚碳酸酯（PC）高分子板材制作的隔声屏与框架的固定宜采用嵌入式连接构造，不宜采用螺栓或螺钉刚性固定构造。 5.4.16 吸声屏屏体应设置泄水孔，宜设置雨水导流板。 5.4.17 在城市高架、跨线桥及人群密集区透明屏体宜采用内置加筋条的高分子板材，不应采用玻璃作隔声材料。 5.4.18 侧面透明屏体应设置防鸟撞标识。 5.4.19 钢结构采用螺栓作为紧固件时，承受剪切、摩擦力的螺栓应采用高强螺栓。 5.4.20 声屏障应利用结构钢筋或金属构件形成电气贯通，并与综合接地端子进行连接。 5.4.21 声屏障应预留后期检查和维修空间。 5.4.22 防雷接地电阻不应大于10欧姆。 5.5 耐久性设计 5.5.1 钢结构的防腐处理，应符合《公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T 18226）的规定。 5.5.2 钢支撑结构可采用热浸镀锌涂层，热浸镀锌涂层厚度应符合表5.5.2的规定。 表5.5.2 锌层及涂层平均厚度 序号 防腐 方法 锌层平均厚度（μm） 涂层厚度（μm） 备注 1 抛丸+热浸镀锌+喷砂+喷底漆+喷面漆 ≥200 底漆层≥60 面漆层≥60 适用于腐蚀等级C4 2 ≥140 底漆层≥60 面漆层≥60 适用于腐蚀等级C1~C3 3 抛丸+热浸镀锌+粉末 ≥140 塑层≥60 4 抛丸+热浸镀锌 ≥140 - 注：腐蚀等级参照《锌覆盖层 钢铁结构防腐蚀的指南和建议 第1部分：设计与防腐蚀的根本原则》（GB/T 19355.1）。 5.5.3 混凝土结构的耐久性设计应符合《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T 50476）。 5.5.5 铝合金屏体板应进行表面防腐处理，可采用阳极氧化、液体喷涂、粉末喷涂或辊涂等防腐处理解决措施，且应符合《建筑装饰用铝合金单板》（GB/T 23443）的规定。 5.5.6 铝合金窗框表面处理应符合《铝合金门窗》（GB/T 8478）中外门窗的表面处理规定。 5.5.7 高分子板材在使用年数的限制内，不应出现因自然老化导致的开裂、黄变现象，黄度指数和色差变化均不高于10，透光率下降不高于10%。  6 施工 6.1 一般规定 6.1.1 声屏障施工前，应编制施工组织设计或专项方案。 6.1.2 进场材料的性能检验报告应齐全，施工前应对主要材料

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