目前，青海西（宁）成（都）铁路各项施工进展顺利，由中铁十八局集团有限公司负责施工的青海省海东市化隆回族自治县昂思多隧道正在加紧掘进施工。西成铁路是西北地区连接西南、沟通华南的重要铁路通道，也是国家中长期高速铁路网[阅读全文]

  ·珠三角城际铁路琶洲支线日，在珠三角城际琶洲支线（下称“琶洲支线”）莲花站，琶洲支线米长钢轨在混凝土道床板上成功铺设，琶洲支线郑重进入铺轨阶段，向“轨通”节点目标冲刺。“长轨铺设是琶洲支线建设重要里程碑，经过五年建设，琶洲支线在今年上半年顺利实现‘洞通’[阅读全文]

  12月13日，记者在滨州市“高铁建设提速发力”新闻发布会上获悉，截至目前，济滨高铁滨州段桩基工程已全部完工，承台和墩身工程分别完成总量的93.4%、99.3%；箱梁预制稳步施工，累计完成767榀，占总量的47.1%；箱梁架设高效推进，累计架设512榀，约16公里，占总量的1/3。其中，全线首座连续梁和首座超百米的连续梁均在我市顺利合龙，充分彰显了助力高铁建设的“滨州担当”[阅读全文]

  2月3日，中铁十七局的高铁建设箱梁架梁车在山阴县集大原高铁贺家堡跨荣乌高速特大桥架梁施工现场作业。为确保箱梁架设高效进行，中铁十七局紧密对接大西铁路客运专线有限责任公司，优化施工组织方案，引入成套智慧梁场管理系统，对箱梁预制各道工序进行精准把控，实现梁场管理智慧化、标准化、自动化。在箱梁架设中，引进全国首台900吨运梁车桥面会车装置，明显提升了运架梁效率。据项目总工程师吴庆猛介绍[阅读全文]

  上海市域铁路机场联络线昨天传来好消息。随着洞门环板封闭完成，由上海申铁负责投资建设、上海建工承建的机场联络线#风井盾构区间顺利贯通。至此，机场联络线先期开通段（虹桥站至浦东机场站）全线整体的结构贯通。该区间沿线需穿越多处跨线桥和运营中的轨道交通等重要构建筑物，施工风险大，对沉降控制要求高，同时掘进区间内地层地质结构较为复杂，施工难度大。自2022年7月10日“建业号”盾构机在4#风井始发以来，先后穿越了陈春浜桥[阅读全文]

  观面山隧道为单洞双线km，是西渝高铁开州段最长隧道。该隧道全线地形陡峭，施工便道修筑困难，属于滑坡、危岩落石等不良地质，隧道口均处在大山腹地，施工条件十分艰苦。隧道围岩大部分为IV-V级，施工难度大，施工风险系数高，是标段控制性工程。为加快施工步伐，施工全套工艺流程中，项目部严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的原则，严格管控隧道建设质量及施工安全[阅读全文]

  四季度伊始，项目部第一时间召开“大干四季度”推进会，进一步细化分解指标，制订切实可行的四季度攻坚方案和科学的施工计划，聚焦提质增效不放松，合理优化资源配置，对重要节点倒排工期，迅速形成大干局面；成立劳动竞赛领导小组，按公司下达的年度计划目标，合理的安排各工区月度生产任务，优化施工组织，抓好劳务、技术、资金、物资、设备等关键环节，采取多项措施，加快施工进度，保证节点工期；积极开展安全生产教育培训[阅读全文]

  12月13日，中华人民共和国和越南社会主义共和国发布关于进一步深化和提升全面战略合作伙伴关系、构建具有战略意义的中越命运共同体的联合声明。声明中提到，双方同意，推动两国发展的策略对接，落实好《中华人民共和国政府与越南社会主义共和国政府推进共建“一带一路”倡议和“两廊一圈”框架对接的合作规划》。推动中越跨境标准轨铁路联通，研究推进越南老街－河内－海防标准轨铁路建设，适时开展同登－河内、芒街－下龙－海防标准轨铁路研究[阅读全文]

  记者昨从市交通工程管理中心获悉，《市域（郊）铁路声屏障工程项目施工质量验收标准》正式通过浙江省产品与工业标准化协会组织的专家评审。该标准的制定，填补了市域（郊）铁路声屏障施工及验收标准的行业空白，为工程建设、质量监督及验收提供技术支撑，对保障市域（郊）铁路安全运营具有重要意义。近年来，市域（郊）铁路发展迅速[阅读全文]

  冬日里的京津冀，北京新建城际铁路联络线一期工程榆安二号隧道建设现场，随着中铁二十二局建设者将最后一方混凝土浇筑入模，全线无砟轨道施工进入尾声，即将进入铺轨阶段。时近年末，铁路项目进入密集投产期和建设加速期。记者从中国国家铁路集团有限公司了解到，四季度以来，各地铁路部门抓住施工黄金季节，优质高效推进铁路建设，让更多人在家门口就能坐火车、乘高铁[阅读全文]

  在茂名南站综合交通枢纽配套工程项目(一期)中，该项目需征地129.6亩(其中：土地面积约110亩，房屋及附属物占地面积约19.6亩)；需拆迁房屋及附着物109宗；需迁移坟墓165穴。目前已丈量土地109.7643亩，占任务99.79%，签订协议102.3392亩，占任务90.31%；已完成测绘房屋及构筑物109 宗，占任务100%；已迁坟165穴，完成率100%，已签订109宗，已拆除39宗。目前该项目部分土地已交付施工建设[阅读全文]

  新长车务段扬州车间党总支书记缪俊杰表示，今年扬州东站单日到发量达到6.5万人次。在 期间，扬州东站就已突破1000万人次到发量，预计2023年度将突破1200万人次到发量，这在扬州铁路历史上，也达到了最高位。车站将继续以温馨周到的服务保障旅客安全有序出行，为扬州地方经济高质量发展“添砖加瓦”。当前，北沿江（沪渝蓉）高铁扬州段建设正在如火如荼地进行中。未来，南北向的连淮扬镇铁路与东西向的北沿江高铁将在扬州实现互联互通[阅读全文]

  12月13日，滨州市政府新闻办举行滨州市“高铁建设提速发力”新闻发布会。邀请滨州市铁路机场港航事业发展中心副主任王来华，滨州市铁路机场港航事业发展中心副主任张岩，滨州市交通运输局铁路机场科科长胡志国，介绍2023年滨州市高铁建设工作有关情况，并回答大家的提问。张岩介绍，目前，滨州市在建的济滨高铁项目的全称叫做津潍高铁济南联络线项目，它是和津潍高铁同步立项、同步施工联通京沪高铁与京沪高铁辅助通道的重要联络线项目[阅读全文]

  合新高铁起自安徽省合肥市，途经定远县、凤阳县、明光市、五河县、泗县，以及江苏省泗洪县、宿迁市市区，终至新沂市，线公里。其中安徽段新建线公里，共设泗县东、五河、明光西、定远东、八斗（越行）、新合肥西等6个车站，控制性工程为淮河特大桥。合新高铁建成开通后，将进一步完善国家高速铁路网布局，加强皖江城市带、长江中游城市群与山东半岛、辽东半岛等沿海地区的经济融合，对建设淮河生态经济带[阅读全文]

  12月8日，由中铁七局集团承建的西渝高铁观面山隧道出口进尺突破500米，标志着西渝高铁全线建设迈入了新的阶段，为观面山隧道早日贯通奠定了坚实基础。观面山隧道为单洞双线km，是西渝高铁开州段最长隧道。该隧道地形地质条件复杂,存在滑坡、危岩落石等不良地质，施工难度大，施工风险系数高，是本标段控制性工程。“西渝高铁”是我国“八纵八横”高速铁路“京昆通道”和“包银海通道”的重要组成部分[阅读全文]

  据了解，崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道。其构造为双层布置的公铁两用桥，上层为双向6车道、时速100公里的一级公路，下层为时速350公里的双线公里的双线城际铁路。大桥分为主通航孔桥、非通航孔桥、南北岸公铁合建引桥、南北岸单建铁路引桥；其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥[阅读全文]

  据悉，盘兴铁路1标项目施工任务全长26.113千米，其中桥梁7座，含有单线米，双线米。其中重点大桥周家大箐特大桥为双线公里，连续梁主墩有4座，7号主墩为最高墩达59米，均已封顶，连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，其余简支梁采用支架现浇施工。自项目进场施工以来，积极克服了地质情况复杂[阅读全文]

  近日，杭德市域铁路迎来新进展，开始全线座车站，并接驳杭州地铁10号线年建成。杭德市域铁路迎新进展！预计2026年建成11月28日，杭德市域铁路轨道工程施工现场，随着一声令下，两台龙门吊将首节25米轨排平稳地吊运至右线铺设位置，标志着杭德市域铁路轨道工程全线开铺。连接杭州市余杭区和湖州市德清县的杭德市域铁路轨道工程，是浙江省重点项目，于2022年1月5日正式开工[阅读全文]

  ·穗莞深城际铁路琶洲支线日，随着最后一段无砟轨道在琶洲支线贝岗竖井浇筑完成，标志着穗莞深城际铁路琶洲支线全线无砟轨道工程施工画上句号，为后续铺轨施工奠定了坚实基础。琶洲支线公里，均采用CRTS I型双块式无砟轨道。无砟轨道施工是城际铁路站前土建施工的关键环节，其实施工程质量对整个工程质量至关重要。为此，珠三角城际公司在2022年12月28日首段无砟轨道顺利完成浇筑后，组织全线各工区观摩学习交流，总结优化浇筑工艺和质量控制措施[阅读全文]

  记者从天津轨道交通集团获悉，津静市域（郊）铁路首开段架梁昨天全部完工，实现桥通。津静市域（郊）铁路首开段线公里。作为连接津城核心区与静海城区之间的重要线路，津静市域（郊）铁路能实现外围新城、对外枢纽和城市中心的快速通达，是本市落实京津冀协同发展战略、支撑打造“轨道上的京津冀”的重要举措[阅读全文]