小区门口通地铁，原本是便当出行的好事儿。可随着地铁一同到来的，还有没办法防止的噪音。早在去年底，南京地铁一号线北延线在试运营时，周边的和燕路293号、295号小区都不同程度被噪音“进犯”。

  居民们期望地铁方面可以赶快装置隔音声屏障，可时刻已曩昔五个月，工程却迟迟没有推动。业主们供给的短信显现，地铁集团曾表明会在三月初进行屏障施工，工期估计三个半月。可至今都没有开端施工。

  零距离记者随后联系上担任建造地铁的南京地铁建造有限职责公司。工作人员表明，一号线北沿线现已交付给南京地铁运营公司，何时装置还要看运营公司的组织。

  新开地铁路段短少声屏障，而在其他区域，现已运用多年的老旧声屏障也逐步失掉作用。一号线中华门、安德门沿线的居民表明，因声屏障破损、老化，地铁噪音也开端困扰我们的日子。

  邻近居民吕先生表明，地铁一号线年注册后就装置了声屏障。现在十几年曩昔，不少地方的声屏障都现已老化破损。锈迹斑斑，零部件掉落……这样的声屏障在地铁经过期，彻底起不到隔音的作用。

  吕先生等居民多次经过12345、地铁热线向地铁集团进行反映，尽管时刻已逝去两三个月，却仍旧没有正真取得回复。

  据了解，中华门沿线声屏障的保护更新相同归属南京地铁运营公司担任。南京地铁运营公司一名工作人员表明，声屏障的问题触及地铁集团的多个部分，一时无法给出答复，主张拨打南京地铁服务热线进行反映。

  随后，零距离记者拨打了地铁服务热线，工作人员在记载后表明，三个工作日之内会给出回复。

  声屏障与地铁周边居民的日子品质休戚相关，我们多次反映问题，为何迟迟不能给出处理方案？居民们每次反映，地铁公司的回复都很诚实，但是就看不见作用。地铁集团作为一个企业，在运营时不扰民，是最起码的社会职责。许诺就应该去处理，而不是一拖再拖。并且声屏障老化、破损，在运营保护的时分就应该能发现的问题，为何会被忽视？关于此事的发展，零距离将继续重视。