上海市政总院介绍，今天是卢浦大桥通车运营20周年纪念日。卢浦大桥是上海市区骨干路网中的一座越江特大桥梁，同时也是世界最大跨度的钢箱拱桥。建成通车以来，历经20年的高负荷运行（双向日平均流量13万辆次），大桥水平拉索系统、除湿系统、内表面涂装、边跨排水等先后出现缺陷和病害。为了让桥体始终保持“年轻态”，卢浦大桥于2022年6月启动维修工程，已于近日竣工验收。

  该桥为中承式空间提篮系杆拱桥，主跨550米，主桥全长750米，双向6车道。作为首次开展的特大跨径钢结构拱桥维修工程，工程建设项目团队将过往经验与现代智慧结合，针对工程重难点，做到“一分项、一方案、一优化”。

  本次维修主要增强整体的结构的防护，更换寿命到期的附属设施组件，对于确保大桥整体的结构的使用安全和百年设计常规使用的寿命十分关键。通过此次大修，进一步提升桥梁结构稳定性、提升桥梁外观形象、强化智慧数字化特性。

  多措并举降低噪音污染，工程中更换声屏障，优化声屏障连接工艺（采用骑马钢板），降低噪音污染，并大幅度减少施工时间。在施工全套工艺流程中，对发电机包覆消音棉减小噪音，利用夜间施工，最大限度减少扰民及封道带来的交通影响。

  营造舒适安全行车体验，道路照明由原高压钠灯改造为LED节能灯，不仅大大降低了能耗（节能减排41%），还能更好地模拟自然光，更清晰地照亮路面，为广大居民营造更加舒适、安全的夜间出行环境，保障夜间行车安全。同时，LED灯具有较小的体积和灵活的设计，可以很好地融入到城市的景观设计中，提升城市的美观度。

  维修工程还结合数字化设计，基于人脸识别技术，搭建安全监管平台，团队自主研制移动视频监控装置和环境监视测定装置，对梁内、拱内施工区段的氧含量、粉尘浓度、有毒有害化学气体浓度等进行24小时远程监测，全方面提升管理上的水准和效率。

  横向贯穿于桥面及桥体的16根水平拉索是卢浦大桥的“生命索”，大多数都用在平衡卢浦大桥主拱所传递的强大水平推力（约2万吨）。然而，饱经多年风霜，用于支撑水平拉索的竖向托架产生易脱空、损坏的情况。

  项目团队研制出的可调节高度的“马鞍形”托架，由单点接触调整为面接触，明显地增加了承重面积，确保竖向托架不脱空，降低了因托架稳定性造成的安全隐患。

  此外，原卢浦大桥施工时检修道采用了完全“封死”的焊接式钢面板，开启较为困难，通过这次维修，对检修步道进行“开启”式改造，为大桥水平拉索的可视化巡检提供便利。

  随着桥梁使用年数增加，桥梁内部“湿气”会影响桥体的整体安全质量，必须始终保持“祛湿”的效率。针对除湿设备老化、除湿效果下降的现状，市政总院通过优化送风回路、增换除湿设备，实现开机24小时，桥内湿度控制在45%以下，达到良好的除湿效果。

  同时，采用设备分拆运输、桥内组装的施工方式，42台除湿机，每台化整为零，分为7组模块化组件，分批送入桥梁内部进行组装，有效解决人孔尺寸受限、整机难以进入的问题。

  坚持绿色施工，创新运用环保材料，降低施工污染。针对密闭空间内涂装难度大、黄浦江施工环保要求高的特点，内涂装材料使用水性涂料，不含苯类等有害溶剂，在符合技术性能的同时，秉持绿色理念，满足环保要求，保障实施工程人员的健康，大大降低燃爆风险，避免消防隐患。

  另外，利用高分子化学材料耐磨、抗拉压、气密性好、易热熔焊接等优点，有效解决了水平拉索原PE材料频繁开裂的问题。