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  您好！2016年，S469城许公路富堨至许村段开始动工，所公示的征迁范围为红线规划图以内，但在途径许村镇跳石村竹溪段时，仅仅征迁村干部的房屋，竹溪段公路也未扩建，还是跟原来一样宽，地基也未修理，仅仅摊铺一层柏油画上白线了事。

  经查，现将有关情况答复如下： 城许公路修建于1956年，公路修建后，征询人一家为图交通方便，在原城许公路旁先后建有2幢住房（一幢为早期建设，房屋厨房东侧屋沟磅与公路相连；另一幢建于2000年前后，现由二儿子一家居住，其房屋东面正对公路，与公路界线年因城许公路改造，需在原公路基础上进行拓宽。在改造设计中，拓宽后道路施工需拆除征询人早期建设的房屋厨房一个屋角，由于征询人一家提出的补偿费用太高，与实际补偿款差距很大，经多次协商、现场宣传解释均无果，导致该路段中断施工，影响整个城许公路改造。

  2018年许村镇政府会同歙县交通运输局又根据道路实际，向征询人一家提出了多个实施工程的方案，但征询人一家仍然不接受。在多次协商无果后，从对征询人房屋和出行安全影响降到最低情况方面出发，结合道路实际，歙县交通运输局会同许村镇政府提出了新的实施工程的方案，并就该方案的实施于2018年11月17日召开了该路段所在地的村民代表及镇村干部会议，听取了镇村干部和该路段周边群众的意见，形成最终实施方案，并经县政府同意。

  2018年11月21日在县政府的组织下，在各部门及镇村干部的配合下，歙县交通运输局组织了对该路段的施工改造。在改造过程中，周边群众给予了全力支持，确保了城许公路改造工程的顺利完工，消除了该路段的通行安全风险隐患，方便了群众的出行。

  合肥绕城高速长江西路进出口匝道，就在海亮九玺跟华纺新华城楼下，距离特别近，就隔个围墙，每日每夜大量大货车上下高速，导致非常严重的噪音问题，周边居民根本没办法正常休息。

  一、征询人反映的长江西路高速匝道属于合肥绕城高速南环段蜀山互通立交的一部分，该路段于1995年建成通车，2005年经省发改委批准实施“四改八”扩建，2009年9月扩建完工。根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第十四条规定，我公司完全落实了相关降噪责任，并于2015年6月通过了省环保厅组织的竣工环境保护验收。

  二、经调查了解，征询人所提到的海亮九玺项目地块（KA1-2、KA1-3）于2012年9月27日由海亮地产通过挂牌拍卖摘得，开发建设海亮九玺居住小区，该项目于2013年3月28日开盘销售，其建设时序在合肥绕城高速南环段建设及扩建之后。根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第三十七条“在已有的城市交通干线的两侧建设噪声敏感建筑物的，建筑设计企业应当按照国家规定间隔一定距离，并采取减轻、避免交通噪声影响的措施”等规定，住宅小区建设（开发）单位理应当承担该小区的降噪责任。

  三、本着对人民群众认真负责的态度，我公司建议在现有法律和法规框架下可借鉴之前较为可行的“禹州华侨城”模式，即由属地区县政府牵头，组织涉及的环保、公路、路政、交警等部门共同商讨，拿出切实可行的解决方案，由具有相关资质的设计单位对降噪技术进行方案设计后再行组织实施。如确需在高速路侧加装声屏障，只要符合高速公路相关设计规范，在确保高速公路运营安全的前提下，我公司将给予全力支持、配合。

  您好，我是省内一所驾校的管理人员。目前我们驾校建有科目二考场和模拟考试训练场，我想问的就是在科目二考试前夕，考生使用模拟考试车辆参加模拟考试这一项目，我们驾校能否收费。

  根据《中华人民共和国价格法》规定，驾培市场行情报价监督主体应是价格主管部门。对收费、价格等有疑问的，可向价格主管部门进行咨询。自2015年起，我省物价主管部门已将驾驶培训收费从政府定价目录中剔除，实行市场定价，即由驾培机构依据市场情况自主确定收费标准。因此，驾培机构的收费，应属于驾校与学员之间的契约行为，由双方进行约定。