1 构筑于路基上的声屏障根底应与路基同步建筑，不得因其施工而损坏、影响路基的安定与安全。声屏障的根底施工宜在路基本体成型后、轨迹铺设及电缆槽施工前；施工前应查清路基上各类管线的方位；根据声屏障根底尺度及其在路肩的方位切开开槽，切开开槽时禁止损坏各类管线 声屏障根底应按设计需求方位、形状尺度、深度施工，根底开挖不得损坏基床外表。

  3 声屏障根底埋设锚杆、锚孔注浆施工所用资料、施工办法应契合设计需求，不得影响路基安全安稳。

  4 声屏障根底应按设计需求施工伸缩缝。声屏障根底每20m~30m长设置一个伸缩缝。施工中应联系现场地势断定详细伸缩缝方位。

  5 声屏障根底应按设计需求预埋排水管，排水出口不得冲刷路基；与无砟轨迹线间集水井排水管交叉处根底混凝土施工不得损坏排水管。根底顶端每2m预埋100mmL形PVC管，以排放声屏障内侧路肩面的雨水；根底中部变截面处每4m按2%斜度预埋75mm直形PVC管，以排出路基本体渗水和电缆槽泄水；无砟轨迹线路路基线间集水井的联接排水管可浇筑在根底中。路基声屏障应设排水设备，外侧排水出口应防止对路基边坡发生冲刷，并防止漏声。

  8 声屏障根底与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应按设计需求施做防水层。根底与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均使用沥青混凝土做防水层。

  9 声屏障根底距线路中间线方位、截面尺度、埋置深度的答应误差、查验数量及查验办法应契合表13.4.9的规则。

  声屏障如今现在已经成为隔音降噪工作的一个榜样商品，运用量也在逐步上升，那我们在收买的时分有必要要知道声屏障的运用和描写原理。声屏障首要用于高速公路、高架桥路程、城市轻轨地铁和铁路等交通市政设备中的降噪处置，也可运用于工矿公司和大型冷却设备等噪声活络点的降噪处置。声屏障首要由基础、立柱和屏立板几部分所组成。基础是声屏障的首要承载力规划，它能够单独描写也可在路程描写时一同描写在路程从属设备（如防撞墙与硬路肩等）上；立柱是声屏障的首要受力构件，它可以通过预埋螺栓、植筋与焊接等方法，将立柱上的底法兰与基础联接牢靠，以抵达整个声屏障的受力需要；声屏障屏立板是声屏障起降噪效果的最首要部件，它可以通过专用高强度弹簧与螺栓及角钢等方法将其固定于立柱槽口内，构成声屏障。一同屏立板描写的好与坏、型式及质料的好与坏将直接影响到整个声屏障的降噪效果、现象效果、运用寿数、防腐蚀才能及安全牢靠性等许多要素。 我们从声屏障开发研制、描写、制作与设备声屏障已充分的考虑了高架桥路程、高速公路、城市轻轨、城际铁道、地铁、铁路等的风载、车辆的碰击、全天候的露天防腐处置、耐酸、耐碱等特别需要下的声屏障描写疑问。它外形好看大方，制作技能精深、运送设备便当、造价低、运用寿数长，分外适用于铁路、高速公路、城市交通路程、城市轻轨和地铁等的降噪处置，它是现代化城市与交通路程最理想的降噪设备与一道亮丽的风景线。

  声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等要素有关。声屏障的减噪效果与噪声的频率成分联络很大，对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好，但关于25Hz左右的低频声．则由于声波波长比较长而很简单从屏障上方绕射过去，所以效果就差。通常，声屏障对高频声可降低l015dB。声屏障的高度，可根据声源与接收点之间的距离描写，屏障的高度增加一倍，则其减噪量可增加6dB，为了使屏障的减噪效果较好，应尽量使屏障挨近声源或接收点。

  我厂是专业的声屏障的生产厂商。建于2012年，我厂注册投资的金额300万元，生产场地近一万平方米，科研能力强，产品品种类型齐全。 我厂主流产品：声屏障,公路声屏障隔声屏障隔音屏障,高速声屏障铁路声屏障高铁声屏障隔音墙隔音板吸音板吸音墙,消音板等。我厂产品齐全、质量放心可靠，实行全方位质量体系保证。 我厂可按照客户的要求定做各种各样不同型号的产品，满足多种层面的需求。我厂的网址是：