金属声屏障的长度和高度要经过计算，通过计算绕射噪声的衰减，吸声降噪量，受保护的对象的面积大小，然后才能确定具体的设计的具体方案。所以一定要是阻隔这些噪音。才能够让周边民众的身体比较好。如果是自己周边的高速没有设置声屏障的话，是可以到部门进行投诉。玻璃棉、岩矿棉一类具有杰出吸声功能但隔声功能很差。为了合理运用资料、进步修建物噪声控制作用,对“吸声”和“隔声”这两个概念有进一步知道和明晰的必要。

  声屏障的安装要求在设置声屏障时，国内外一般会考虑设置吸收声音的材料或声屏障部件。声屏障生产厂商遇到声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常屏障能够阻止直达声的传播，并使透射声有足够的衰减，而透射声的影响可忽略不计。高速公路声屏障作为声屏障的一种分类，最近几年发展非常迅猛，随着环城高速公路的大规模建设，环城高速周边的居民深受公路噪声的困扰，深刻影响了城市居民的生活，环城高速声屏障应运而生。声屏障厂家该产品是近几年国内才发展起来的专业除噪音交通设施。相比国外的同种类型的产品还有一定差距，其中安平县在该行业走在了行业的前列。一方面能够提高护栏的吸声性能，减少噪声对道路一侧的影响。另一方面，还能大大的提升声屏障的插入损耗，即提高声屏障的降噪性能。为了简化计算，采用等效频率进行计算，可以大幅度简化a计权声级插入损耗的计算。村田等。研究了Y型隔音外壳中吸收声音的材料与音管结合的降噪效果。实验原理是利用14个波长的音开处的声压特性，使音阻顶部的声压在音管的共振频率接近0。该管的共振非常小，由于音管长度不同，能增加不同频率对噪声的声音吸收。在实际施工中，将0.1米x0.1米方钢管捆成一个部件，焊接固定在y形隔音外壳内。在管内，模型试验和实际施工试验都表明，声管阵列能够更好的降低低频域的噪声，而单侧开口音管的上端将声屏障的背声压力降低了约0，使得音管的长度达到14波长粒子速度，**音压约为0。音管谐振器布局图213隔声屏障的隔声效果通常可以用降噪来表示，这反映了隔声屏障的两种屏蔽能力。在声源和接收点之间插入相同的声屏障。我们总是暴露在噪音的污染中，并设置无限长的屏障。声波只能从障碍物上方扩散，然后形成相同的声影区域，就像光线被物体遮住，形成同样的阴影一样。城市高速公路声屏障是目前以其独特的优势，它已被大范围的应用于公路运输，铁路，铁路，涵洞，隧道领域等改性而成的一种新型声屏障，声屏障制造水泥基材料。