2012年至今，四川在高速交通噪声防治作业上，尤为注重。以声屏障为主的噪声防治工程得到了大规划的使用，声屏障规划制造技能也完结了跨越式展开。多项国家专利、科研成果在雅西高速等生态型声屏障演示工程规划建造中得到了充沛使用。

  记者从四川省交通运输厅得悉，2012至2015年间，以西攀、攀田高速为先例，映汶、广巴、广陕、丽攀、达陕、巴达、达万、成自泸等高速公路项目连续展开了声屏障建造，对缓解公路交通噪声对沿线敏感区的影响起到了关键作用。2016年至今，全省声屏障建造规划和工程出资屡创新高，现在我省高速公路已建成声屏障路程超100公里，出资超2.5亿元。待建声屏障路程超200公里（包含封闭式声屏障约10公里），估量未来总出资将超越20亿。此外，声屏障的规划从传统的功用性为主转向功用和景象生态兼具的展开思路，建成了一批新式景象型声屏障工程。

  这是我省在交通运输范畴生态环境保护作业的一个缩影。记者从四川省交通运输厅得悉，省交通运输厅厚实推进国家和省级移送环境问题整改。到本年7月30日，国家和省级移送环境问题共47个（包含7月新移送18个），21个全面完结整改，剩下的26个已完结阶段性整改作业，正在快速推进整改。其间，前期移送问题剩下8个，其环保工程办法部分均已全面完结整改，尚有完善环评改变批阅手续、植被康复等整改内容正在抓住推进；新移送问题剩下18个，正在催促相关当地交通运输局和项目业主加速问题整改。此外，基本完结交通运输厅暗查暗访环境问题整改。记者经过查询了解到，厅暗查暗访环境问题共364个（包含7月新发现30个），已完结整改338个、占比93%，剩下26个整改作业正快速推进。其间，前期暗查暗访问题剩下4个，新发现问题剩下22个。

  在具体做法上，记者经过查询了解到，四川省交通运输厅成立了生态环境保护作业领导小组。由罗佳明厅长任组长，9位分管领导任副组长，进一步统筹职业生态文明建造、生态环境保护、碳达峰碳中和等作业，催促辅导各地加强职业生态环境环保作业监督查看，健全职业生态环境保护长效作业机制。

  敏捷完善督导机制。实施问题台账办理。将国家和省级移送、厅暗查暗访环境问题兼并树立台账、动态更新，实施“清单制+责任制+销号制”，并对要点难点问题进行“挂牌督战”。常态化展开暗查暗访。为全厅领导干部制造交通运输环保暗查暗访作业证，将暗查暗访与日常事务作业和归纳督导查看等有机结合，构成常态化暗访查看机制。树立督导包片机制。树立问题整改调度和厅内包片督导机制，由5位厅领导和5家厅属单位对口联络五大经济片区，辅导催促盯梢片区环境问题整改，并按周盯梢调度整改发展。加强现场督导督办。由厅领导带队对九绵高速、久马高速等要点项目，以及泸沽湖、长江流域等要点区域，展开现场查看、督办和推进整改。

  此外，厚实展开排查核对。一是全方面展开暗访自查。本年3月以来，安排各市（州）交通运输局和项目业主展开职业环境问题自查整改。5月，展开全省21个市（州）交通运输范畴显着问题暗查暗访；由厅级领导带队，分12个暗访小组，累计行程约2.5万公里，暗查点位201个，发觉缺点334个。选取要点环境问题制造了警示片，在全省交通运输系统播映，起到杰出警示镜鉴作用。强化问题现场核对。7月初，安排而且展开国家和省级移送、厅暗查暗访问题整改状况现场销号核对；11个核对小组，深化21个市（州），累计行程1.8万公里，现场核对点位138个，新发现环境问题30个。