世界上每年收回的塑料缺乏10%(OECD2022)。根据美国环境保护署(USEPA)的数据2018年美国发生的废塑料超越3600万吨，约占废物总量的12%(USEPA2022a)。其间只需 300万吨(8%)废塑料得到收回。

  这些统计数据与人们对在新产品中运用再生塑料的爱好日益稠密构成鲜明对比。渐渐的变多的职业、制作商、品牌和零售商对运用再生塑料感爱好，只需再生塑料满意所需的质量要求。

  近来，美国国家科学院发布一份陈述《基础设施中再生塑料的运用：当时的实践、了解和机会》（Recycled Plastics in Infrastructure Current Practices, Understanding, and Opportunities）。陈述中主张，美国不只应该尽力扩展塑料收回并使其标准化，还应考虑在各种公共基础设施中运用再生塑料。陈述称再生塑料是“一种未充沛的运用的资源” ，并呼吁联邦、州和当地各级公共部门采纳举动，改进国家办理体系。

  添加塑料收回面临着技能和实践应战。一个重要原因是塑料的品种十分之多，它们具有不一样的化学成分和物理性质。收回应该要根据熔点、密度、厚度、色彩等某些特性对塑料进行分类。塑料还需求净化并从头塑化成颗粒或薄片以供将来重复运用。这种处理进程或许很杂乱，由于在同一废物流中甚至在单个塑料产品的成分中或许会存在不一样的塑料。

  陈述指出，基础设施或任何其他运用中废塑料的再运用取决于再制作和再运用企业在需求的时刻地址能否取得满足数量和质量的废塑料。在美国，这个供应链的某些方面现已存在了几十年而且展开得很好。但整体而言，美国的废塑料办理体系仍处于展开的前期阶段。

  陈述概述了对基础设施中运用再生塑料进行生命周期评价所触及的一系列问题，并供给了此类评价的结构。

  陈述还介绍了再生塑料在基础设施中的运用。PET、HDPE、LDPE 和 PP 可用于沥青路面混合物、排水管、铁路枕木、自行车道、复合电线杆或高速公路声屏障，但这些塑料有许多相互竞争的用处。对再生塑料排水管和化粪池体系的需求现已很大，大多数来源于Advanced Drainage Systems 公司（ADS是美国闻名管道企业，也是美国最大的高密度聚乙烯收回商之一。）

  但是，一系列要素也阻止了再生塑料的选用，例如了解度低、配方和运用方法的不确定、对环境影响的不知道要素——包含微塑料的潜在开释——以及对长时间功能的影响。

  陈述指出，美国交通部应针对沥青中运用塑料展开多年现场测验方案，美国环保署应研讨再生塑料的每一种新用处。别的，密苏里大学的研讨人员正在测验如何将废轮胎和塑料与该州 155 号州际公路沿线的沥青结合起来。

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