许多市民有这样的体会，一进地道，就会被地道尖锐的“嚎叫”弄得烦心。可不要小看了这个噪音，严峻可导致人的心情浮躁。昨日，江苏省声学学会理事陆以良介绍，南京地道的防噪处理大多“亡羊补牢”，弥补、试验型的防噪音办法居多，离“安静地道”还有十分长一段距离。

  专家介绍，地道内的噪音大多数来源于两个方面：一是轿车发动机、轮胎冲突及其反射到地道墙面、顶部回来的声响；别的一种原因是地道内的抽风机宣布的声响。因为地道密不透风，这些声响在内部通过混响，到了进出口处便到达一个高峰，噪声更激烈。据介绍，地道噪音所发生的损害远高于地表，会引起地道内通行的人员神经体系和心血管体系的疾病，导致一些人精力不会集，乃至导致心情浮躁、易怒，地道通风口两边的居民更会在夜间难以成眠。

  前不久，玄武湖地道、九华山地道出入口处的噪音现已严峻扰民，专家曾对80米范围内做了弥补办法，起到必定作用，可是假如一开始就留意做到吸声处理，作用会更好。

  近来，南京江北段老山地道进行了吸声降噪处理试验，作用显着：做降噪处理的比未经降噪处理的噪声降低了6个分贝，相当于混响声能量削减四分之三。打个比方说，就如4辆车并行引起的混响噪声降为一辆车的噪声。陆以良介绍，这次试验所选用的是北京国家大剧院用的新式强吸声涂料，吸声才能到达75%以上。

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