（该沿线已完结悉数已建开发小区规模3.5公里声屏障建造；在声屏障的下方，同步进行了美化施工。）

  （穿插路口采取了下部通明式声屏障，首要资料为10毫米的亚克力板，极佳的通明度添加了通透性，更利于安全行车。图片均为星斗全媒体记者 夏晓澜/摄。）

  星斗在线日讯（星斗全媒体记者夏晓澜）2017年4月，中心第六环保督察组进驻湖南省，京港澳高速长沙黎托下沉段发生的噪声污染遭到周边小区居民重复投诉。随后，在长沙市委、市政府的一致布置下，雨花区政府、市规划局、市武广新城开发建造有限责任公司（以下简称市武广公司）等相关单位按照归纳施策的准则别离展开了相关作业。星斗全媒体记者今天在现场了解到，沿线已完结悉数已建开发小区规模3.5公里声屏障建造；在声屏障的下方，同步进行了美化施工，既避免声屏障与根底间空隙的声响外泄，又起到了漂亮作用，沿途一片绿意，朝气蓬勃。据了解，京港澳高速长沙黎托下沉改造段项目北起京港澳高速雨花互通南侧300米处，南止于香樟路以南1300米处，全长3.71km，于2016年1月完结建造敞开交通。建成后，为劳动路、曲塘路、杜花路、香樟路等4条东西向城市干道打通了瓶颈，为长沙高铁南站片区联络主城区和加快开展供给了杰出支撑。一起，该下沉改造段项目在某些特定的程度上减轻了高速两厢噪声污染，据专业安排对高速公路沿线的噪声监测，下沉改造后地上噪声下降3-5分贝。为更大程度地减轻噪音污染，市武广公司依据相关要求迅速展开并完结了下沉改造路段沿线直立声屏障的计划研讨、实验段建造和全线日完结第一种类型声屏障100米的实验段建造，6月20日完结第二种类型声屏障234米实验段建造，9月完结全线声屏障规划技能计划咨询证明，12月底完结全线月初安排施行工程单位出场施工。据相关担任的人介绍，本年2月24日已完结悉数已建开发小区规模3.5公里声屏障建造；一起，该声屏障在传统隔声声屏障的根底上添加声屏障的吸声功用，并按照国家规范的最高设置高度规划，在穿插路口还采取了下部通明式声屏障，首要资料为10毫米的亚克力板，极佳的通明度添加了通透性，更利于安全行车。