高速公路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分所组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形好看大方，制作，运输、安装便捷，造价低，常规使用的寿命长，非常适合于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市理想的隔声降噪设施.

  2、直平形公路声屏障，整体形状平直，而上部吸声板呈孤形，可更有效地控制声音通过屏体上部的绕射， 中间以连续的框架结构为主体；

  4、公路声屏障吸音板不仅吸声、隔声效果好，还具有的耐候、耐久性能，使用年限；

  5、可选择多种色彩和造型进行组合，景观效果理想，可按照每个用户要求设计成各种不同的型式与环境相和谐，与周围环境协调，形成亮丽风景线。

  声屏障是在声源与受声点之间设置的一种声学遮挡装置，以阻止声波直接传播，在声屏障后形成声影区，是声能量明显降低，是防止噪声对环境的干扰的有效设施，非常适合降低户外声源如冷却塔、空调机组及道路交互与通行噪声等环境的干扰。

  声屏障有纯隔声型，吸声隔声型，透光隔声型，通风消声型四种类型。外形有直立型、折板型、拱形、封闭等多种形状及不同规格。

  声屏障是由混凝土基础，钢结构框架，与隔声障板组成。具有外形好看、造型新颖、降噪效果好，刚度和强度高，防风和抗震能力等特点。

  1、声屏障本身要有足够大的隔声量，否则，透射声能过大，就起不到隔声效果；

  3、声屏障的安装的地方要合理，同时注意障板与框架等部件的连接处做好密封处理；

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