如今，我国很多城市的基础设施建设都在改善，其中道路运输的建设也相继进行。公路、铁路的建设必然会产生噪音污染，随着我们国家对环保力度的加大，噪音污染也列入了治理范围。公路噪音的解决办法是安装声屏障，声屏障根据安装道路的不同，分为路基声屏障和桥梁声屏障。桥梁声屏障一般安装在道路两边的混凝土防撞墙上，依据道路防撞护栏的薄厚和形状的不同，桥梁声屏障也采用多种方式进行。

  新修桥梁声屏障钢立柱采用植筋方法把锚固件嵌入到水泥防撞墙内，植筋施工前，应检查桥梁锚固结构是不是存在缺陷，如有缺陷应进行补强或加固处理，然后再植筋。植筋用胶粘剂应采用A级胶。

  旧桥由于前期没考虑声屏障的安装，所以水泥墙没有留预埋孔。后期安装声屏障的时候，立柱底盘可根据水泥防撞墙的厚度做成R型、U型骑在水泥墙上。但是我们不建议用平板地盘直接用膨胀螺栓固定在水泥墙上，这样安全稳定性能差。桥梁声屏障的安装下罩板不能省，省去了这个配件会造成底部漏声，给声屏障的降噪能力大打折扣。

  无论采用哪种地盘形式，都需要在水泥墙面钻孔，钻孔应注意避开截断原结构内部钢筋，钻孔后，孔内残渣、粉尘应清洗整理干净。桥梁声屏障安装安装后化学螺栓应采用高强锚固胶，其劈裂强度不小于8.5Mpa,抗弯强度不小于50Mpa,抗压强度不小于60Mpa,最小锚固间距及边距不小于120mm。

  桥梁声屏障通常要安装防坠落装置，特别是中间有透明玻璃部分。以避免由于屏体受台风、非人为因素等撞击后给桥下行人造成了严重的伤害。防坠落绳索在隔声屏的边框型腔内与钢立柱相连接。丝绳不能过紧，应能在隔声屏受到冲击时自然松开。防坠落绳索采用有效的方式来进行两端固定，其拉力荷载大于该绳索的破断拉力值。