应肯尼亚铁路局约请，俄罗斯、南非、伊朗、沙特阿拉伯等国驻肯使节日前观赏了蒙内铁路调度中心，并乘坐列车从肯首都内罗毕到港口城市蒙巴萨，感触铁路为当地经济开展、民生改进带来的机会。承受本报记者正常采访的使节表明，作为共建“一带一路”标志性工程，蒙内铁路是一条昌盛之路、惠民之路、生态之路，期望更多这样的项目落地生根，惠及更多民众。

  肯尼亚标轨铁路分为约480公里的蒙巴萨至内罗毕段（即蒙内铁路）和约120公里的内罗毕至苏苏瓦段（即内罗毕—马拉巴标轨铁路一期），是肯尼亚独立以来最大的基建项目，也是肯尼亚完成2030年国家开展愿景的旗舰工程。

  2017年5月31日，由我国路桥工程有限责任公司承建的蒙内铁路建成通车。到本年9月30日，蒙内铁路已安全运营2314天，累计运送240.5万个标箱，发送货品2860.9万吨；累计发送旅客1115.5万人次，均匀上座率达95.8%，单日旅客最高发送量打破1万人次。据肯尼亚铁路局预算，该项目对肯国内出产总值贡献率超越2%。

  在内罗毕车站，伊朗驻肯尼亚大使贾法尔·巴尔马基看着乘客有序进入站台，慨叹这条现代化铁路带给肯尼亚公民的便当，“建造公路、铁路等公共交通网络是利国利民之举，能明显提高公民出产生活水平”。沙特驻肯尼亚大使哈立德·萨勒曼在列车上不时拿出手机拍照沿途景色。他说：“这是我第一次乘坐蒙内铁路，旅程舒适，体会很棒。”

  “蒙内铁路是非洲的精品项目。跟着更多‘一带一路’协作项目落地，更多非洲国家公民将从中获益。”南非驻肯尼亚大使姆宁瓦·马赫兰古着重，我国高标准建造的蒙内铁路不只缩短了人们来往内罗毕和蒙巴萨的时刻，还提高了货品运送功率和数量，带动相关工业开展。

  “这是我国和肯尼亚务实协作的效果，也是我国技能搬运助推肯尼亚开展的模范项目。”第一次乘坐蒙内铁路，俄罗斯驻肯尼亚大使德米特里·马克思麦彻夫实在感触到共建“一带一路”促进互利共赢。他表明，蒙内铁路联通肯尼亚内陆和滨海，带动沿线经济稳步的增加，“这是一条开展昌盛之路”。

  蒙内铁路穿越内罗毕国家公园、察沃国家公园等野生动植物保护区。为削减对环境的影响，铁路全线共设置大型野生动物通道14个、桥梁百余座和数百处涵洞，以确保野生动物自在穿行。项目还为横跨内罗毕国家公园的特大桥护栏装置声屏障，以下降列车通过期的噪声。马克思麦彻夫慨叹道：“从生态视点来说，蒙内铁路有利于可持续开展，其建造最大极限地考虑了环境保护问题，最大极限削减了对环境的影响。”

  当日，“一带一路”国际协作高峰论坛咨询委员会成员姆文查与我国驻肯尼亚大使周平剑也一起搭车体会蒙内铁路。姆文查行将前往北京参与第三届“一带一路”国际协作高峰论坛。他说，共建“一带一路”建议提出10年来，非洲从中获益匪浅。信任本届高峰论坛将进一步总结经验，达到更多一致，助力全球经济复苏开展。