摘?要 从公路声屏障设计过程中的声屏障设计关键技术指标、设计材料的采取和结构设计和声屏障强度的校核和施工安装三个方面探讨了公路声屏障设计和施工全套工艺流程中的关键技术，对公路声屏障设计和施工起到了一定的参考作用。

  伴随中国公路建设进程的不停加紧，加之大家对生活环境，尤其是对声环境质量发展要求的不停提升，公路项目在建设的过程中应该对对应的降噪方法和设备加以重视。所以，在有噪音控制要求的场所应该对公路设置声屏障。

  依据《中国国家标准城市区域噪声标准》中对城市区域噪声强度的控制标准技术方面的要求，城市区域应该合理的依据噪声标准来进行噪声控制。下表1为标准中对城市范围内噪声区域的控制标准，能够作为公路声屏障设计的一个标准。

  依据标准中对噪声区域噪声的要求，各个噪声等级分别适应的城市范围区域为：0类噪声等级关键是部分疗养区、高级居住小区和高级酒店宾馆区域，这些区域对环境的平静程度要求比较高。而对于城郊或是乡村地域而言，通常根据高于0级标准5dB的等级来给予。

  1类噪声等级则关键适应于部分居住小区、文教单位等存在的区域，且城郊和乡村区域的声环境也可以依据这个标准来实施。

  4类噪声标准则关键适合用于城市交通干线周围的区域、穿过城市区域的内河航道两侧的区域。而穿越城市区域的铁路主、次干道两侧的区域背景声也应该根据这个标准来实施。当夜间出现噪声增加时，增加值不得高于标准值15dB。

  通常而言，采取金属构型的吸声隔音屏体的面板通常全部是采取镀锌板材，而背板则是采取优质的镀锌钢板作为隔音板材，屏体采取优质的镀锌钢板作为龙骨，在吸声和隔音层之间采取48 kg/m3的离心玻璃棉板进行填充，且在离心玻璃棉板的周围裹专用的薄膜。最终，在屏体的表层涂上PE涂层，涂层厚度通常在60μm以上，达成美观及增加吸声稳定性的目标。

  目前的城市声屏障工程中，关键应用的立柱材料为125125H型钢，在经过表面热镀锌以后再采取表面PE喷涂的方法。

  以应用最广泛的吸声隔音屏障为例，该屏障中广泛的采取了由离心法生产的优质玻璃纤维，其对中低频噪声含有优良的吸声和隔音能力。声屏障整体采取上部弧形+下部直板形式的吸声部署，其整体高度可达成3 m～4 m。所以，对屏障体的支撑要求比较高，其屏障体的支撑固定是采取H型钢立柱，在桥梁伸缩缝处则采取两端相邻的H型钢立柱翼板来加宽其跨度，这么可以有明显效果地的增加伸缩空间。在进行连接时，采取金属预埋件和基础进行连接的方法。为增加钢立柱的防锈能力，应该采取热镀锌钢材或是施工以后进行PE喷涂处理。再次，通常标准的立柱之间的间距为 m。声屏障上部由弧形的金属波浪穿孔吸声屏组成，下部则关键由平直型的金属波浪型穿孔吸声屏组成。

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