12月21日，跟着最终一榀钢梁装置成功，坐落吉林长白山森林深处的沈白高铁园池特大桥关闭式声屏障主体架构悉数竣工。该声屏障工程的首要任务是经过打造人与自然调和共生的“静音区”，为维护我国特有、国际濒危野生物种—中华秋沙鸭供给杰出的繁衍生息环境。

  中华秋沙鸭属国家一级维护动物，被国际自然维护联盟列入《濒危物种赤色名录》，被称作鸟中“国宝”“鸟中大熊猫”，距今已在地球上生计了一千多万年。因为休息环境损坏、水源污染和气候均匀状况随时刻的改变等要素影响，中华秋沙鸭的种群遭到严重威胁。据统计，现在中华秋沙鸭的种群数量全球缺乏1000只。

  吉林长白山区域，是中华秋沙鸭的原产地和首要休息地，本次工程建造区域——园池特大桥是中华秋沙鸭的重要繁衍地和迁徙通道。为有用维护当地生态环境，项目建造依据动物日子习性，挑选其迁往南边过冬时刻段作为施工窗口，紧锣密鼓展开建造声屏障“静音区”建造施工。

  工程规划采用了全关闭声屏障，相较于一般直立式声屏障开放式结构，地道式的关闭结构能够最大极限削减列车运转发生的声光搅扰，为野生动物发明一个杰出的繁衍和迁徙环境。

  为保证列车“车过无声”，工程计划在框架结构上装置特制“金属吸声板”。吸声板规划有吸声微型孔洞，内部填充高密度防火吸收声响的资料，可大起伏削减列车运转发生的噪音。

  据中铁电气化局沈白高铁吉林段SD-1标项目经理部声屏障副经理黄春介绍，沈白高铁全关闭声屏障工程由3个区段组成，累计长度3009.3米，本次竣工的节点是园池特大桥段，工程全长235.8米，最大跨度11.9米，全体高度9.35米。施工全套工艺流程中，严厉采纳15项环保办法，设置定点收料区，及时收回固体废料、防止形成人为污染；装备勘火专员、严厉监督明火作业、谨防森林火灾；削减动土作业，铺设铺路钢板处理大面积场所平坦作业难题，维护当地植被不受损坏……项目部经过落实落细专项维护办法，保证当地生态环境不扰和损坏，完成工程建造与生态维护“一举两得”，相融共生。( 刘培琰 吕章松 )